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バルド TTX ドライバー 460

バルド TTX ドライバー 460

バルド TTX ドライバー 460


ヘッド体積460ccのヘッドソール部分に約10gのステンレスで作られたパワープレートを装着、さらに6gのタングステンウェイトスクリューを装着し、これまでよりも低重心化を実現した。

パワープレートとボディーに造形されたスリットラインは、ヘッドにかかる空気抵抗を整流しスイングスピードを向上させるとともに、インパクトの瞬間にボールを強く、より遠くへ弾き出すための強烈なエネルギーとなる。

フェース素材はDAT55Gを精密鍛造し独自開発のカップフェース構造を採用することにより、バックスピン量を低減させ高弾道のロースピンボールを生み出す。

サイズ ヘッド体積460cc
ロフト角 8.5〜11.0°
ライ角 59°
FA ±0
重量 198〜200g
素材製法 ボディー/8-1-1TI フェース/DAT55G鍛造カップフェース
仕上げ ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ
プレート ステンレススチールパワープレート
Stainless Steel CNC milling
ウェイト 標準装着:6g  別売:2g , 4g
価格 ヘッド 65,000 yen (税別)
ヘッドカバー 3,800 yen (税別)

■CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル)

※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。
※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。




超高速のしなり戻りで未知の飛距離を
夢の素材の競演でFUJIKURA史上最少トルクを実現

歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最少トルクと超高速しなり戻りを実現しました。
MR70(三菱ケミカル)+T1100G(東レ)
強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、
SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、
これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。
超高弾性90tonカーボン マルチプライ

この世で最も硬い「90tonカーボン」を複数積層。
ボール初速としなり戻りの加速を最大化させることにより、未知の飛距離を実現







【特注カスタムクラブ】バルド BALDO<br>TTX 460 ドライバー<br>藤倉(Fujikura フジクラ)<br>ジュエルライン(JEWEL LINE)<br>ダイヤモンド スピーダー(DIAMOND Speeder)
【特注カスタムクラブ】バルド BALDO<br>TTX 460 ドライバー<br>藤倉(Fujikura フジクラ)<br>ジュエルライン(JEWEL LINE)<br>ダイヤモンド スピーダー(DIAMOND Speeder)
【特注カスタムクラブ】バルド BALDO<br>TTX 460 ドライバー<br>藤倉(Fujikura フジクラ)<br>ジュエルライン(JEWEL LINE)<br>ダイヤモンド スピーダー(DIAMOND Speeder)

Far and Sure
より遠く、より正確に飛ばせる460
【特注カスタムクラブ】バルド BALDO
TTX 460 ドライバー
藤倉(Fujikura フジクラ)
ジュエルライン(JEWEL LINE)
ダイヤモンド スピーダー(DIAMOND Speeder)

商品番号 baldottx460dr-22


この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
納期は約10日前後
となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。



定価オープン価格のところ
オンライン価格120,000円(消費税込:129,600円)

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