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新素材カップフェース×新構造のコアシステム
質の高いボールコンタクトで最大飛距離を狙う




フェース全面で高初速。裏面に拡がる幾何学模様のクワトロ・カップフェースを搭載
ロマロが素材メーカーと共同開発した新素材・チタンジルコニウム 合金(RZR446チタン)をカップフェースに採用。軽く・薄く・強靭で、 大きく・しなやかにたわむ特性は、さらなる軽量化で余剰重量を 生み、高い初速力と飛距離アップにつなげるクワトロ・デザインの 広域反発フェースを実現した。
スクエアなインパクトで力強く、真っ直ぐに。個々の最大飛距離を狙う新構造・コアシステム
インパクトの瞬間、ボールに打ち負けず、フェース、ボディがブレず にしっかりボールをとらえ、目標方向へ力強く打ち出していける 「質の高いボールコンタクト」を目指した新構造の「コアシステム」。 薄く軽量化されたフェース、クラウンの余剰重量はコアシステム に集中し、低く深くそして大型ヘッドながらつかまりの良い重心 設定を実現。カップフェース、クラウンのたわみ効果と共に、 高打出しの適正スピンで個々の最大飛距離を狙う。


Romaro(ロマロ)Ray-α(レイアルファ)ドライバー2019








大きなキャリーで、大きな飛距離を”新感覚の加速の進化”でつかまりを追求

最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。
切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。
さらにEVOⅥでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。
新感覚の加速感を体感してください。


超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」


■カーボンクロス(平織物)は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高くなる。

■超高弾性70tのクロスを使用することで、弾き感の向上と、打感の変化を生み出す。

→エネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフト、自分で出力を自在にコントロールできるシャフトに!


マルチフーププライ積層設計


■AirSPDや、SPD TRでも使用されている、「マルチフーププライ積層」を採用。

■とくに潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、潰れと曲げの強度向上を達成しています。

■シャフトの変形を抑え、スイングの再現性を高める。

→しなりを適正に抑えて、たたけるシャフトに!


藤倉コンポジット特許技術MCTRによるコンポジット 「銅箔シート」


フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「Metal Composite Technology」をEVOⅡ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵに続いて今作でも採用。安定感の高いしなり戻りを継承。

MCTRとは
カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。
フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。
※MCTRは藤倉コンポジット株式会社の登録商標です。



※バット径はバット端部から150mm。

価格:40,000円税別

オンラインサポート

最も易しくつかまりが良くなったニューアルファ
【特注カスタムクラブ】
ロマロ Romaro
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商品番号 raya19dr-71
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この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。

※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。


おすすめチューンナップ一覧
 
超高反発加工
効果
ボール初速が上がり飛距離UP
納期目安
約2週間
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ガラスコーティング
効果
クラブのキズを防ぐ
納期目安
約2日
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ウェイト装着
効果
振りやすさUP
納期目安
約2日
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詳細は▶▶コチラ◀◀から
在庫数 999

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