RS5 フェアウェイウッド
実打点の初速を高める高弾道設計。
押し込んで、弾く。こんな飛び、驚きは、初めてだ。
ギリギリFW。高初速、強弾道。
クラウンに低比重CFRPを使用し、低重心化をすすめた。
重心をやや浅くし、強弾道設計とした。
ストレートに構えやすいフェースアングル。
ボールを上げるイメージが出しやすいシャローバック形状。
スペック
| 番手 |
3W |
5W |
7W |
| ロフト角(°) |
15 |
18 |
21 |
| 体積(cm³) |
178 |
168 |
157 |
| フェースアングル(°) |
-6.0 |
| ライ角(°) |
57.5 |
57.5 |
58 |
| 標準長さ(インチ) |
43.0 |
42.5 |
42.0 |
| 素材 |
フェース：マレージング鋼(C300)
ボディ：マレージング鋼(AM355P)
クラウン：カーボン(CFRP) |
| 製法 |
フェース：CNC加工
ボディ：精密鋳造
クラウン：プレス成型 |
| グリップ |
重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無 |
Made in JAPAN／Made in CHINA
※オリジナルヘッドカバー付
| モデル | 製品長(mm) | 重量(g) | Tip径(mm) | Butt径(mm) | トルク(deg) | Kick PT |
| ZF40 R2 | 1168 | 44 | 8.55 | 15.35 | 5.6 | MID-HIGH |
| ZF40 R | 45.5 | 15.40 | 5.6 |
| ZF40 SR | 57.5 | 15.50 | 5.6 |
| ZF40 S | 49.5 | 15.55 | 5.6 |
| ZF40 X | 51.5 | 15.55 | 5.6 |
| ZF50 R | 54.5 | 15.30 | 4.7 |
| ZF50 SR | 56 | 15.35 | 4.7 |
| ZF50 S | 57.5 | 15.40 | 4.6 |
| ZF50 X | 59.5 | 15.50 | 4.6 |
| ZF50 TX | 63.5 | 15.60 | 4.6 |
| ZF60 SR | 62.5 | 15.35 | 3.8 |
| ZF60 S | 64.5 | 15.40 | 3.8 |
| ZF60 X | 67 | 15.50 | 3.8 |
| ZF60 TX | 69 | 15.60 | 3.7 |
| ZF70 S | 73.5 | 15.50 | 3.1 |
| ZF70 X | 76.5 | 15.60 | 3.1 |
| ZF70 TX | 79.5 | 15.65 | 2.9 |
| ZF80 S | 83 | 15.45 | 3.0 |
| ZF80 X | 86 | 15.50 | 3.0 |
| ZF80 TX | 88.5 | 15.60 | 2.9 |
※スペックは変更になる場合があります。
