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キャッシュレス5%還元について

経済産業省によるポイント還元事業は6月30日正午までとなっております。
6月を越えるオーダーの場合は5%還元のため6月30日に決済させていただく場合がございます。
予めご了承くださいませ。

GTD GT455Plus ドライバー

GTD GT455Plus ドライバー

GTD GT455Plus ドライバー

GTD GT455Plus ドライバー

地クラブ初!
カーボンクラウン&シャフト可変式
そして、GTD史上《最大の飛距離》


GTD GT455Plus DRIVER

がっつり捉えた感、をプラス。
「打感」「初速」「安定感」そして「飛距離」
そのすべてで、GT455を超えてゆく。

棒球しか打てない、超低スピンドライバー「GT455」
ハイドローの打ちやすさと安定感を求めた「Code-K」
GTDはさらにその上の性能と「最適バランス」を目指して開発を続けました。
莫大な研究費と、試作品の山。
そしてたどりついた答えは、地クラブ初となる
カーボンコンポジットクラウンによる初速UPと、打感の向上でした。
「がっつり捉えた感」が《快感の最大飛距離》をもたらします。
「あなたのいちばん心地よい(ド真ん中の)弾道と、スピン量と、打感」が、
ここにあるかも、です。
GTD GT455Plus ドライバー

ジョージ武井が語る “開発コンセプト”

このクラブは「進化」と言うよりも、まずは「GT455に改良を加えよう」という発想で始まりました。
455の《球の強さ》に《操作性》を+プラス。選手たちが試合中で、とにかく使い勝手がいいように、飛距離が出て…しかも操作性?
 GT455の基本構造を踏襲すべきか、いやいっそ全く違うドライバーにしてしまおうか。かなり厳しい開発でした。
時間ばかりが過ぎサンプルが来ても悩み、しかしやっと、5回目のテストサンプルの試打結果で「明確な差」が出ました(GT455を超えました)。

クラウン素材を「カーボン」とすること

クラウン構造をヘッドの形状に合わせてヒール側を強くする構造
カップフェースではなく、むしろ上部フェース側の強度を出すこと
それら《新設計》が「納得できる結果」として表れた瞬間でした。

ディープバックでありながら ある程度ボールが食いつき、
がっつりと「捉えた感」をプレーヤーに感じさせて、そのことでコントロール性と飛距離を上げる。
それを体現したドライバーが、GT455Plusドライバーです。
GTD GT455Plus ドライバー

女子のツアープロもこのドライバーになってから持ち球がドローで安定。
もしくはコントロールしたフェードも打てると強調して話してくれました。
最終テストヘッドは男女合わせて25名のプロの手に渡りましたが、案の定「全員返却せず」そのまま現在も使用中…(スペアヘッドも要求されたほど)。

男子プロはGT455とGT455Plusを試合会場に合わせて交互に使用してるようです。
女子はGT455使用者の6割がGT455Plusに移行。思惑どおりの内容になったので、このたび正式に商品化させていただきました。
ドラコンプロから女子プロまで、幅広くの方々に使用してもらってます!

総評
叩きやすさと棒ダマ感はGT455譲り
ウェイトを左右に広げることによる 安定感はCode-K譲り
そしてクラウンにカーボンを採用し がっつり捉える「打感」をプラス 初速のUP にも成功

GTD GT455Plus ドライバー



GTD GT455Plus ドライバー






Virus COMPO-ウイルス コンポ―

叩ける超先調子設計で、捕まりを向上させたハードヒッター待望モデル!








ウイルスコンポ(FW対応) 製品スペック
  フレックス H/S適正 重量 トルク 振動数
(cpm)
製品長
(mm)
調子 B-150
Virus COMPO R 39~42 52 5 225 1168 先調子 15.2
S 43~46 55 4.5 250 15.4
X 47~50 58 4 270 15.6


価格:¥55,000(税抜価格)/1本



クラウンにカーボンを採用。がっつり捉える「打感」をプラス
【特注カスタムクラブ】
GTD ジョージ武井デザイン
GT455Plus ドライバー
グラビティ ワクチンコンポ
ウイルスコンポ (VIRUS COMPO) シャフト

商品番号 gtdgt455plus-61
定価 オープン価格 のところ
オンライン価格 ¥ 132,000 税込
[ 3,600 ポイント進呈 ]
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この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
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