| ヘッド素材／フェース素材 |
FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) |
| ロフト角（°） |
9 |
10.5 |
12 |
| ライ角（°） |
59.5 |
| ヘッド体積（cm3） |
460cc |
| 長さ(インチ・標準) |
45.25 |
| ヘッド素材／フェース素材 |
FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) |
| ロフト角（°） |
10.5 |
| ライ角（°） |
59.5 |
| ヘッド体積（cm3） |
460cc |
| 長さ(インチ・標準) |
45.25 |
| ヘッド素材／フェース素材 |
FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) |
| ロフト角（°） |
9 | 10.5 |
| ライ角（°） |
58 |
| ヘッド体積（cm3） |
440cc |
| 長さ(インチ・標準) |
45.25 |
コントロール性の高い元調子系に飛距離性能をプラス！
新たな世界を展開していくEX（イーエックス）シリーズ。
ここ数年、主流となっているUSクラブメーカーの高慣性モーメントヘッドに対応する元調子系シャフトをタイプ別に3モデルを開発。それぞれのターゲットに対して大胆な設計を取り入れています。
トップモデルのEXは、手元剛性を下げずに中間部~先端部の剛性を高めに設定。ヘッドスピード50ｍ/s以上のプレイヤーが使用しても、強く押し込むインパクトが可能。300ヤード超をコントロールしながら飛ばせる仕様となっています。
EX-V（ブイ）は、TP-V、TP-V NXの60ｇ台の系譜。手元剛性を下げて中間部~先端部の剛性を高めに設定。従来モデル同様に、ゆったりとした切り返しができるが、一段とシャープな振り心地とスピード感のある仕上りとなっています。
EX-CR（シーアール）は、飛距離は欲しいが走り系シャフトを苦手とするプレイヤー向け。手元剛性を低目に設定してクラブコントロールを容易にしながらもインパクト付近でヘッドを加速。50ｇ台前半のシャフトとしては、機能とフィーリングの両面で新次元を感じさせるシャフトに仕上がっています。
各モデルの積層は、TORAYCAⓇM40X、M50J、T1100Gといった最先端素材を適所に配置。また、EXは八軸、VとCRは六軸組布を採用。最外層の組布シートも最適スペックを実現するために使い分けています。
カラーは手元側が組布の見えるクリアー、中間部がクロ、先端部はクロクリアー。３つのゾーンに分けているFEシリーズのイメージを取り入れながら、落ち着いた雰囲気で力強さと高級感を兼ね備えています。
