＊専用トルクレンチは別売になります。
※アジャスタブルホーゼルの採用はW#3とW#3HLのみです。その他は接着式です。
| 番手 | W/#3 | W#3HL | W/#5 | W/#7 |
| フェース素材／構造 | マレージング鋼C300 /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップ | カーペンター455スチール /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップ |
| ボディ素材 | 17-4 ステンレススチール +トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステンソールウェイト約18g | 17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約18g |
| クラブ長さ(インチ) | 43.0 | 43.0 | 42.5 | 42.0 |
| ヘッド体積(cm3) | 175 | 175 | 154 | 145 |
| ロフト角(°) | 15.0 | 16.5 | 18.0 | 21.0 |
| ライ角(°) | 58.0 | 58.0 | 58.5 | 59.0 |
| アジャスタブルホーゼル | 〇 | 〇 | × | × |
| グリップ | GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り
シャフト装着：約50g,口径60(5720231) |
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam
●ACCESSORY
専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM AI SMOKE FWY(5523315)
専用トルクレンチは別売になります。
元調子に求められる、しっかりとした振りぬきと高弾道を導くシャフト。
Diamanaシリーズで初導入となるNEW TIP TECにより、Tip部のねじれ量を最適化。
優れたエネルギー伝達が可能となり、より安定した打球と心地いい振りぬき感を実現させます。
●Xlink Teck
マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造(＝クロスリンク)」を構成。成型品の物性を強度14%、弾性率15%、破断伸度8%向上させる新マトリクステクノロジー。
●Consistent Feel Design
同一重量帯のフレックス間の重量・バット径差、また40～80g台スペックのバット径差を大幅に縮小。重量帯違い、フレックス違いによる性能・フィーリングの違和感を最小化し、DW-FWのより円滑なセットアップを実現。
●DIALEAD
三菱ケミカルのピッチ系炭素繊維DIALEADをバット部に採用することにより、スイング中のシャフト変形を最小限に抑えて、エネルギー効率を最大限に高めています。
●NEW TIP TEC
高MOIの大型ヘッドに対応した、トップからダウンスイングの挙動安定性を高め、理想的なインパクトに導くテクノロジー。TIP部のねじれ量を最適化することで、優れたエネルギー伝達を実現。
