| ヘッド素材 | フェース：チタン（Super-TIXR51AF）
ボディ：Ti-811 |
| ヘッド製法 | フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 |
| 仕上げ・メッキ | IP＋高輝度メタリック塗装 ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ |
| グリップ | ツアーベルベットラバー 360グリップ
（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈50g/口径60〉 |
| 番手 | ＃1 |
| ロフト角 | 9.5 | 10.5 |
| ライ角 | 59 |
| ヘッド体積（cm³） | 460 |
| クラブ長さ（インチ） | 45.25 |
●クラブ：MADE IN JAPAN ●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）
※Super-TIX R51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。
専用トルクレンチは別売りとなります。
異次元のスピード感を継承し
なめらかな振りやすさを追求した
プレミアムモデル
DAYTONA SPEEDER X
「今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！」として開発し、2019年3月に発売した「DAYTONA SPEEDER」。
特徴際立つ素材をボロン繊維でまとめ、その弾きとスピード感を多くの方に飛距離性能を高く評価いただきました。
その飛距離性能をより多くの方に体感していただくため、切り返しでタメが作りやすく、
手元部分からなめらかにしなる中元調子に仕上げたのが
「DAYTONA SPEEDER X」です。
| デイトナスピーダー DAYTONA SPEEDER（白）との比較 |
| DAYTONA SPEEDER（白）はドローヒッターからの高い評価を得ていたが、
ストレートからフェードを持ち球とするゴルファーにとっては、キックポイントの特性上タイミングが取りにくいといった声が多かった。
⇒手元からなめらかにしなる中元調子系の『DAYTONA SPEEDER X』は、
ストレートからフェードを持ち球とするゴルファーにとって最大飛距離を提供します。 |
超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」
カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現の達成。 |
T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「“トレカ®”M40X」
最先端カーボン繊維「“トレカ®”M40X」をフルレングス積層することで、これまでにない弾き感を生み出すことに成功。 |
超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」
最高弾性率カーボンをフルレングス積層することでインパクトの強さと高いボール初速を実現。 |
高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」
強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、ピーキーな特性に再現性・安定感を両立し、超高速シャフトの誕生。 |
