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第一ゴルフ 実店舗の声

■納期目安
受注生産
 約10日前後
（シャフト在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日～
・高反発加工・・・＋2週間～
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

　
おすすめチューンナップ一覧 　

高反発
【高反発加工】納期+2週間～
ボール初速が上がり飛距離UP！ ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～
大切なクラブを傷や汚れから守る！

結果に差がつく。「そろう」ギア。
 【特注】GINNICO ジニコ MODEL03C PLUS ドライバー
コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス
HRシャフト

商品番号 ginnico03d-fehr
  • カスタム(納期目安：約1週間)
¥ 157,300 税込
[ 7,150 ポイント進呈 ]
在庫数 999
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Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

MODEL03C PLUS DR

GINNICO ジニコ
MODEL03C PLUS DRIVER
モデル03C プラス ドライバー

結果に差がつく。
「そろう」ギア。
MODEL02C の思想を継承しつつ、カーボン設計を根本から再構築。
直進性・寛容性・再現性を高め、感覚や調整機構に頼るのではなく、構造と設計によって「結果がそろう状態」を作ること。
ラインナップの中で最も“やさしい”ポジションを担う次世代モデル。

MODEL03C PLUS DR

MODEL03C PLUS DR

フェースからボディまでを1ピース成型。

model03c plus の性能設計を支える中核技術。ソールの一部を除き、溶接や接合部を排したシームレス構造により、振動の伝わり方がシンプルに。初速・スピン・方向性のばらつきを抑え、無駄な振動を低減し打点がブレても結果がそろう安定性能を実現しました。

“そろう” 一打へ

カーボンは、繊維の重ね方によって弾き・スピン・方向性が決まります。繊維方向やサイズを最適化し、初速・スピン・方向性を安定。試作を重ねて辿り着いたのが、33層のカーボン構造です。中央部は反発効率を高める構成とし、初速を最大化。周辺部は挙動を整える層設計とすることで、復元挙動を安定させています。さらに、異素材シートを積層に組み込むことで、剛性としなやかさを高次元で両立。その結果、芯を外しても初速低下やスピン変動が起こりにくく、打点がブレても結果が「そろう」一打を実現しました。

“そろう” 飛距離へ

重心高率 50%設計により、上下打点ズレ時の縦方向回転モーメントを抑制。上打点でもスピンが抜けすぎず、下打点でもスピンが増えすぎない、スピン量とスピン軸の変動を最小化します。

飛距離性能
最大飛距離特化ではなく、打点ズレ時の初速低下とスピン変動を抑制。キャリーとトータルのばらつきを抑え、平均飛距離がそろう設計です。

調角機能による弾道コントロール

可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FA のセッティングが可能に。ロフト角 ±1.5°の調整が可能。

MODEL03C PLUS DR


MODEL03C PLUS DR スペック

MODEL03C PLUS DR

MODEL03C PLUS DR





FireExpress HR
ファイアーエクスプレス エイチアール

熱いシャフト“HOT ROD”のインパクトはシリーズ最速！

2009年にブランドデビューしたファイア－エクスプレス。記念すべき10年目のシャフトは、徹底的に飛距離性能にこだわった「ファイア－エクスプレス HR」。

飛距離アップの要素を考えた時に、一番シンプルなことが「ヘッドスピードアップ」です。最新の設計で、フェースを極度にターンさせることを抑え、方向安定性をキープしつつヘッドスピードアップの機能を搭載しました。
ＨＲを使い始めたプレイヤーの多くは、当初、ややつかまり過ぎることや、トップ気味のショットに戸惑うことでしょう。

それはプレイヤーの想定を超えるヘッドの走りが要因となっています。このＨＲのスピードに対応することができたとき、従来のシャフトでは味わえなかった飛距離を得ることが可能となる、“挑戦意欲を掻き立てる”シャフトです。

重量帯は40ｇ台、50ｇ台、60ｇ台。シャフト外層には新たに「6AX SOF（六軸組布シート）」を採用。全方向の変形を抑え方向安定性を高めています。

40ｇ台は、シャフト積層中の80％以上を東レ製高弾性高強度（ハイテンシルグラファイト）の「TORAYCA®Ｔ1100Ｇ」を使用する大胆な設計。ヘッドの走りを出しながらも、軽量シャフトにありがちな当たり負けを抑えるために「タングステンパウダーシート」を先端部に採用。ヘッドスピード30台のゴルファーが悩みがちな打ち出し角度の低さを解消し、伸び伸びとスイングすることが可能です。

50ｇ台は40ｔ、60ｇ台は50ｔの高弾性シートに加え「TORAYCA®Ｔ1100Ｇ」を全長に使用。高弾性比率を高めた積層は六軸組布とも相まって、俊敏で軽快に走るスポーツカーを想起させるシャープなフィーリングとなっています。

また、中間部の補強を40ｇ台は「TORAYCA®Ｔ1100Ｇ」、そして50ｇ台、60ｇ台は四軸組布を使用して外層の六軸組布と合わせて十軸構造。過度に剛性を高めることなく、スイングプレーンを安定させながらも先端の走りを出すことに成功しています。

外観は、手元部と先端部はレッドクリアー仕上げ。中間部のゴールドはファイア－エクスプレスシリーズの基本カラー。コースで太陽光を浴びたシャフトの姿は、奥行き深く透明感があり六軸組布シートを映し出し、熱気を帯びたHOT RODとしてプレイヤーの気持ちを熱く高めます。













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