■納期目安

通常発送 (ヘッド在庫有り)	約1週間前後（シャフト在庫有の場合）
お取り寄せ	約2週間前後（在庫有の場合）

※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。

おすすめチューンナップ一覧

	超高反発加工
	効果
	ボール初速が上がり飛距離UP
	納期目安
	約2週間
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	ガラスコーティング
	効果
	クラブのキズを防ぐ
	納期目安
	約2日
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	ウェイト装着
	効果
	振りやすさUP
	納期目安
	約2日
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バハマ初の可変式スリーブを採用
【特注カスタムクラブ】
エミリッドバハマ
カールヴィンソン CV11 PRO ドライバー
藤倉(Fujikura フジクラ)
ジュエルライン(JEWEL LINE)
ダイヤモンドスピーダー(DIAMOND Speeder)

商品番号 cv11pro-22

カスタム(納期目安：約1週間)

¥ 148,500 税込

[ 1,350 ポイント進呈 ]

セットポジション(必須)
シャフトフレックス(必須)
長さ(インチ・ヒールエンド法)(必須)
グリップ種類(必須)
グリップカラー(必須)
下巻き（グリップ太さ）(必須)

ハドラスガラスコーティング加工(必須): 詳細は▶▶コチラ◀◀から

ロフト角発送予定日

通常発送在庫切れ

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お取り寄せ在庫数 10

通常発送在庫数 2
お取り寄せ在庫数 10

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10.5°

通常発送在庫数 1
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11.5°

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※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

エミリッドバハマ EMILLID BAHAMA
カールヴィンソン CV11 PRO ドライバー

CV8の飛距離性能を継承しつつ、さらに進化を与えるため、CV8よりさらにディープにし、バハマ初の可変式スリーブを採用いたしました。

それによりCV8より掴まりも良く高弾道、低スピンの実現にも成功し爆発的な飛距離と圧倒的な直進性を併せ持ったヘッドです。

注目ポイント

前作CV8との比較では同ロフト角程度を、
大手メーカーとの比較では+1°前後のハイロフトがオススメ。

460ccでありながらディープフェース形状のため、投影面積が大きすぎず構えやすい。

打球音は少し高めの乾いた音で、圧倒的な初速感と弾き感が得られます。

スペック

超高速のしなり戻りで未知の飛距離を

夢の素材の競演でFUJIKURA史上最少トルクを実現

歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最少トルクと超高速しなり戻りを実現しました。

MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ）
強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、
SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、
これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。