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■納期目安
受注生産
 約10日前後
（メーカー在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

　
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王道のチタンフェース復活
 【特注】ロマロ RomaRo
Ray α IR アルファ アイアン（適合モデル）
N.S.PRO
モーダス3 ツアー115 シャフト

商品番号 rayalpir-nsmds115
  • カスタム(納期目安：約1週間)
¥ 36,300 税込
[ 330 ポイント進呈 ]
在庫数 999
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Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

Ray α IRON

Romaro ロマロ
Ray α IRON（適合モデル）
アルファ アイアン

Ray α IRON

Ray α IRON

Ray α IRON

王道のチタンフェース復活
チタンアイアンには、飛距離が求められます。そこでアルファでは、TYPE R PLUS DRIVERで培った、「硬いフェース×柔らかいフレーム」によるトランポリン構造を、アイアン専用に最適化。軽量でも、初速を落さず・サイドスピンを抑えて・距離を揃える。軽量なのに、前よりも飛ぶ・曲がらない・距離が合う。アルファは、軽量アイアンの常識を覆す、集大成のアイアンです。

軽量アイアンは、多くのゴルファーに成功体験をもたらしてきました。
軽くなったことで、振りやすくなり、ヘッドスピードが上がり、前より飛ぶようになった。私たちは、その進化を否定しません。しかしその一方で、球が弱い。距離が揃わない。思った以上に曲がる。「軽いから仕方ない」そう納得してきた違和感が、確かに存在します。ロマロは、それを良しとしませんでした。軽いなら、前より飛ばなければ意味がない。軽いなら、距離が揃わなければ価値がない。軽いなら、曲がらない構造でなければならない。軽さは、妥協ではない。軽さは、進化であるべきだ。アルファアイアンの開発は、そこから始まりました。

Ray α IRON
飛ばすクラブは、もう揃っている。
だからこそ、アイアンには“結果”が必要だ。
距離が合う。曲がらない。結果が揃う。
アルファアイアンは、スコアを崩さないための、シリーズの“かなめ”。軽量アイアンの、一つの完成形です。


Romaro Ray α IRON（適合モデル） スペック

Ray α IRON



N.S.PRO MODUS3 TOUR 115

N.S.PRO MODUS3の哲学を凝縮した集大成。

その製造技術と品質への信頼は世界中のトップツアーでも極めて篤く、海外メジャー大会優勝や国内男子ツアー賞金王にも貢献する、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS」シリーズ。世界でその評価を確立し、活躍を続けています。

シリーズ誕生10周年の節目に誕生した「TOUR115」。これまでのトップツアープレイヤーからのフィードバックの集大成として、アスリートゴルファーのニーズを形にする新定番として誕生しました。

既に多くの愛用者を誇る「TOUR105」、「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性により、トッププレイヤーの求める高次元のニーズに追従する弾道コントロールを可能にする高い操作性と、ツアースピン設計による直進性能とを両立。

世界に誇る高い設計技術によるシャフト性能に加え、近年のスタンダードにマッチするシャフト重量設定でアスリートのニーズを自在に形にします。

商品特長

■直進性能と操作性能とを高次元で融合

日本シャフトが世界に誇る万能な設計／製造技術を駆使し、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。

多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能と、他を凌駕するシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計による直進性能とを高次元で融合しました。

ショットコントロールで攻める、ストレート弾道で攻める、どんなニーズにも高い追従性を持ちます。


■プレイヤーの意志に万能に対応する素直なシャフト特性

スイングに追従するシャフト特性は、ねじれることなくスイングのパワーをダイレクトにクラブヘッド、ボールへと伝え、まさにプレイヤーの意志に万能に応えます。

スイングタイプや弾道特性に対する偏りがなく、幅広い対応性を持ちます。「MODUS」選びのファーストステップとしても、突き詰めて「最後はやはり素直についてくるシャフト」というシャフト選びのゴールとしてもご選択頂ける受け手の広さを持ちます。より繊細なニーズや具体的なニーズには、既存のラインナップで対応する豊富なラインナップが揃っています。



■最新のクラブセッティングに対応するシャフト重量設定

トップツアーレベルでも起きているドライバーの軽量化に合わせると、これまでのレギュラーウェイト（125g）ではやや重めで、安定性最重視のセッティングとなります。過度なオーバースペックはスイングタイミングのズレを引き起こし、ピンを狙っていくはずのアイアンショットの精度低下に繋がります。

ドライバーシャフトのスタンダードになりつつある60～70g台シャフトとの重量マッチングに優れる118.5g（Sフレックス）の重量設定とすることで、最新のクラブセッティングに対応するスペック設定としています。



スペック



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