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■納期目安
受注生産
予約受付中
(10月発売予定)

・ガラスコーティング加工・・・+2日~
・高反発加工・・・+2週間~
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

 
おすすめチューンナップ一覧  

高反発
【高反発加工】納期+2週間~
ボール初速が上がり飛距離UP! ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日~
大切なクラブを傷や汚れから守る!

軽さ×大型ヘッド×高効率×当たり負けゼロ
【10月発売予定・予約受付中】
【特注カスタムクラブ】ロマロ RomaRo
Ray α UT アルファ ユーティリティ(適合モデル)
藤倉 フジクラ
SPEEDER NX HB
スピーダー NX ハイブリッド シャフト

商品番号 rayalput-fjspnxhd
  • カスタム(納期目安:約1週間)
  • 予約受付中
¥ 83,600 税込
[ 760 ポイント進呈 ]
在庫数 999
Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

Ray α UT

Romaro ロマロ
Ray α UT(適合モデル)
アルファ ユーティリティ

Ray α UT
Ray α UT
軽量FW/UTに、まだ次はあるのか
長年、「一番飛ぶのはチタンフェース」と言われてきたFW/UT。主流はフルチタン構造、または異素材構造(チタン×ステンレス)です。どちらも“飛ぶ”ことは事実です。しかし私たちは問いかけます。軽量FW/UTは、本当に完成しているのか。まだ、次はあるのか。これまでのフルチタン構造は、軽量化しやすい反面、タングステンの点溶接では重量が一点集中しやすく、ヘッドの開閉が大きくなり、コントロール性能が出しにくい。一方、異素材構造は反発と打感に優れるものの、ボディが重くなり、軽量化と大型化に限界がありました。つまり、どちらも“飛ぶ”。しかし、どちらも“軽量ヘッドで押し負けない構造”には、到達していなかった。アルファが目指したのは、軽さ×大型ヘッド×高効率×当たり負けゼロ。次世代のFW/UTです。

Ray α UT

Ray α UT

Romaro Ray α UT(適合モデル) スペック

Ray α UT

フジクラ スピーダーNX HB

HBシャフトにVTCを搭載
SPEEDER NX HB

SPEEDER NXシリーズより新たにハイブリッド専用モデルが発売。
NXのアイコンテクノロジーであるVTCを搭載、
シリーズとして高い寛容性を一貫させたドライバーからハイブリッドまでのトータルセッティングを可能にしました。


製品特長

VTC
手元と先端の捩れ剛性を部分的に高める事により、高弾道化を実現。
中調子ながら球を上げやすい性能を発揮します。


フジクラ スピーダーNX HB(ハイブリッド) スペック


フジクラ スピーダーNX HB


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