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■納期目安
受注生産
予約受付中
(10月発売予定)

・ガラスコーティング加工・・・+2日~
・高反発加工・・・+2週間~
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

 
おすすめチューンナップ一覧  

高反発
【高反発加工】納期+2週間~
ボール初速が上がり飛距離UP! ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日~
大切なクラブを傷や汚れから守る!

軽さ×大型ヘッド×高効率×当たり負けゼロ
【10月発売予定・予約受付中】
【特注カスタムクラブ】ロマロ RomaRo
Ray α UT アルファ ユーティリティ(適合モデル)
フジクラ ジュエルライン
ダイヤモンド スピーダー HB
ハイブリッド用シャフト

商品番号 rayalput-fujidsphb
  • カスタム(納期目安:約1週間)
  • 予約受付中
¥ 88,000 税込
[ 800 ポイント進呈 ]
在庫数 999
Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

Ray α UT

Romaro ロマロ
Ray α UT(適合モデル)
アルファ ユーティリティ

Ray α UT
Ray α UT
軽量FW/UTに、まだ次はあるのか
長年、「一番飛ぶのはチタンフェース」と言われてきたFW/UT。主流はフルチタン構造、または異素材構造(チタン×ステンレス)です。どちらも“飛ぶ”ことは事実です。しかし私たちは問いかけます。軽量FW/UTは、本当に完成しているのか。まだ、次はあるのか。これまでのフルチタン構造は、軽量化しやすい反面、タングステンの点溶接では重量が一点集中しやすく、ヘッドの開閉が大きくなり、コントロール性能が出しにくい。一方、異素材構造は反発と打感に優れるものの、ボディが重くなり、軽量化と大型化に限界がありました。つまり、どちらも“飛ぶ”。しかし、どちらも“軽量ヘッドで押し負けない構造”には、到達していなかった。アルファが目指したのは、軽さ×大型ヘッド×高効率×当たり負けゼロ。次世代のFW/UTです。

Ray α UT

Ray α UT

Romaro Ray α UT(適合モデル) スペック

Ray α UT


さらなる加速感を幅広い方へ

フジクラ
DIAMOND SPEEDER(ダイヤモンドスピーダー)
ハイブリッド・ユーティリティ用

かつてないロートルクを実現した、藤倉 DIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。
40g台を追加し、幅広い方がしなやかな加速感を実感できるラインナップに。

製品特徴

ロートルク設計

前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。
高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新。



CPMフローの最適化

ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。

スペック

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