よくある質問 新着情報
お気軽にご相談ください！受付時間は10時から18時（日曜祝日除く）
クーポン PC用
クーポン SP用
クーポン PC用
クーポン SP用
トルネードティープレゼント ※おひとり様1回、1本までとなります。
  1. HOME
  2. シャフトメーカー
  3. フジクラ
  4. スピーダー NX グリーン
  5. 【特注】ロマロ RomaRoRay TYPE R PLUS DRIVER ドライバーSPEED TUNE MAX（高反発モデル）藤倉 フジクラスピーダー SPEEDER NX GREEN シャフト
  1. HOME
  2. ヘッドカテゴリー
  3. 【ドライバー】
  4. 【特注】ロマロ RomaRoRay TYPE R PLUS DRIVER ドライバーSPEED TUNE MAX（高反発モデル）藤倉 フジクラスピーダー SPEEDER NX GREEN シャフト
■納期目安
受注生産
 約10日前後
（シャフト在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日～
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

　
おすすめチューンナップ一覧 　

ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～
大切なクラブを傷や汚れから守る！



■ご注文時の注意事項
※ヘッド割れは保証の対象外となります。あらかじめご了承ください。

曲がらない高反発モデル新登場！
 【特注】ロマロ RomaRo
Ray TYPE R PLUS DRIVER ドライバー
SPEED TUNE MAX（高反発モデル）
藤倉 フジクラ
スピーダー SPEEDER NX GREEN シャフト

商品番号 rrpdrstm-fujispnxg
  • カスタム(納期目安：約1週間)
  • 高反発
¥ 154,000 税込
[ 1,400 ポイント進呈 ]
在庫数 999
レビューを書く
Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

Ray TYPE R PLUS DRIVER SPEED TUNE MAX

Romaro ロマロ
Ray TYPE R PLUS DRIVER
SPEED TUNE MAX（高反発モデル）

Ray TYPE R PLUS DRIVER SPEED TUNE MAX

Ray TYPE R PLUS DRIVER SPEED TUNE MAX

Ray TYPE R PLUS DRIVER SPEED TUNE MAX

Ray TYPE R PLUS DRIVER SPEED TUNE MAX

インパクトを面でとらえる“第２世代”Wチタンカップフェース。
３Ｄプリンターで実現した“たわまない”飛ばし構造をこれまでの鍛造／鋳造製法に新たな技術が加わり完成した

Ray TYPE R PLUS DRIVER SPEED TUNE MAX

TYPE-R PLUSドライバーは、高MOIヘッドに、最先端のダブルチタンカップフェースを採用。外側に軟らかなチタン、内側に硬いチタンを配置することで、打点がズレても真っ直ぐ飛ぶ特性を実現しています。この設計により、ボールが曲がりにくく、安定した飛距離と方向性を提供します。

Ray TYPE R PLUS DRIVER SPEED TUNE MAX

Romaro Ray TYPE R PLUS DRIVER SPEED TUNE MAX（高反発モデル） スペック

Ray TYPE R PLUS DRIVER SPEED TUNE MAX

※【別売り】専用トルクレンチ・フィッティングウェイトセット
※フィッティングウェイトはカスタムによって変更する場合があります。

【ロマロ高反発サポート】 高反発モデルは、初期不良を除きヘッド割れ保証は付帯しておりません。保証をご希望の場合は、別途1個50,000円（税別）で「ロマロ高反発サポート」へ加入いただけます。本サポートは、メーカー出荷から2年以内であれば加入可能で、期間内1回までヘッド割れ保証が適用されます。




スピーダーNX グリーン

VTCをアップデート
さらなるボールスピードアップを実現
SPEEDER NX GREEN

二つの独自技術、”enso”と”VCT”が織りなす革命

フジクラ独自の新技術
3次元モーションキャプチャシステム　"enso"
既存のトルク概念を覆す "VCT"
これらの2つが融合し、革新的な設計のシャフトが誕生した。
enso
米国と日本の両方に存在するフジクラ独自の３Dモーションキャプチャシステム。
スイングを動的に３Dで分析することで、スイングの過程、ボールの弾道に関連性を見出すことが出来る。

VCT
従来のトルク分布と言えば、シャフト一本に対し、数値が一つ、つまりシャフト全体のトルクを計測するEI分布と呼ばれるものが一般的だ。フジクラはその概念を覆した。シャフトを手元、中間、先端の３つに区分しそれぞれのトルクを緻密にコントロールする。それがフジクラのVCT(バリアブル・トルク・コア)である。

手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。
ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。
また先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。

SPEEDER NX GREEN スペック

シャフト外観

シャフトスペック

オンラインサポート
  1. HOME
  2. シャフトメーカー
  3. フジクラ
  4. スピーダー NX グリーン
  5. 【特注】ロマロ RomaRoRay TYPE R PLUS DRIVER ドライバーSPEED TUNE MAX（高反発モデル）藤倉 フジクラスピーダー SPEEDER NX GREEN シャフト
  1. HOME
  2. ヘッドカテゴリー
  3. 【ドライバー】
  4. 【特注】ロマロ RomaRoRay TYPE R PLUS DRIVER ドライバーSPEED TUNE MAX（高反発モデル）藤倉 フジクラスピーダー SPEEDER NX GREEN シャフト

一緒に購入されている商品

前へ
次へ

PAGE TOP