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強弾道と低スピン【日本正規品】
 【メーカーカスタム】
ブリヂストン ゴルフ B1STドライバー
藤倉 スピーダー NX シャフト
2023 BRIDGESTONE GOLF
SPEEDER NX

商品番号 23bb1stdr-12
  • カスタム(納期目安：約2週間)
定価 ¥ 104,500 のところ
¥ 83,600 税込
[ 760 ポイント進呈 ]
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在庫数 999
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※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。



ヘッド素材ボディ：Ti811　チタン合金
フェース：6AL-4Vチタン合金
クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)
可変ウエイト：ステンレススクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g)、アルミ・ステンレスウエイトパーツ(6g)
ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造
フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工
クラウン：熱圧成形(CFRP部)
ロフト角(度)9.510.5
ライ角(度)57
ヘッド体積(cm3)455
長さ(ｲﾝﾁ)45.25
標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g

※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。




スピーダーNX

今までの概念を覆す設計
シャフトは次の時代へ。GO NEXT.
SPEEDER NX

二つの独自技術、”enso”と”VCT”が織りなす革命

フジクラ独自の新技術
3次元モーションキャプチャシステム　"enso"
既存のトルク概念を覆す "VCT"
これらの2つが融合し、、革新的な設計のシャフトが誕生した。
enso
米国と日本の両方に存在するフジクラ独自の３Dモーションキャプチャシステム。
スイングを動的に３Dで分析することで、スイングの過程、ボールの弾道に関連性を見出すことが出来る。

VCT
従来のトルク分布と言えば、シャフト一本に対し、数値が一つ、つまりシャフト全体のトルクを計測するEI分布と呼ばれるものが一般的だ。フジクラはその概念を覆した。シャフトを手元、中間、先端の３つに区分しそれぞれのトルクを緻密にコントロールする。それがフジクラのVCT(バリアブル・トルク・コア)である。

米国と日本にて計測されたensoの莫大なデータをもとに、VCTの概念を加え設計されたのが、今回のスピーダーNX。
従来のEI分布による中調子を保ちつつ、VCTにより先端と手元のトルクを高めることで、中調子の振りやすさと、高初速・高弾道の両立を実現した。

スピーダーNX スペック

シャフト外観

シャフト本体価格：￥40,000(税別)

スピーダーNX



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