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■納期目安
予約受付中
 7/11発売
7/20～順次発送
（シャフト在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日～
・高反発加工・・・＋2週間～
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

　
おすすめチューンナップ一覧 　

高反発
【高反発加工】納期+2週間～
ボール初速が上がり飛距離UP！ ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+40日～
大切なクラブを傷や汚れから守る！

結果に差がつく。「そろう」ギア。
 【7/11発売・予約受付中】【特注】GINNICO ジニコ MODEL03C PLUS ドライバー
コンポジットテクノ FireExpress PROTOTYPE CB(シービー)

商品番号 ginnico03d-feptcb
  • カスタム(納期目安：約1週間)
  • 予約受付中
¥ 160,600 税込
[ 1,460 ポイント進呈 ]
在庫数 999
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Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

MODEL03C PLUS DR

GINNICO ジニコ
MODEL03C PLUS DRIVER
モデル03C プラス ドライバー

結果に差がつく。
「そろう」ギア。
MODEL02C の思想を継承しつつ、カーボン設計を根本から再構築。
直進性・寛容性・再現性を高め、感覚や調整機構に頼るのではなく、構造と設計によって「結果がそろう状態」を作ること。
ラインナップの中で最も“やさしい”ポジションを担う次世代モデル。

MODEL03C PLUS DR

MODEL03C PLUS DR

フェースからボディまでを1ピース成型。

model03c plus の性能設計を支える中核技術。ソールの一部を除き、溶接や接合部を排したシームレス構造により、振動の伝わり方がシンプルに。初速・スピン・方向性のばらつきを抑え、無駄な振動を低減し打点がブレても結果がそろう安定性能を実現しました。

“そろう” 一打へ

カーボンは、繊維の重ね方によって弾き・スピン・方向性が決まります。繊維方向やサイズを最適化し、初速・スピン・方向性を安定。試作を重ねて辿り着いたのが、33層のカーボン構造です。中央部は反発効率を高める構成とし、初速を最大化。周辺部は挙動を整える層設計とすることで、復元挙動を安定させています。さらに、異素材シートを積層に組み込むことで、剛性としなやかさを高次元で両立。その結果、芯を外しても初速低下やスピン変動が起こりにくく、打点がブレても結果が「そろう」一打を実現しました。

“そろう” 飛距離へ

重心高率 50%設計により、上下打点ズレ時の縦方向回転モーメントを抑制。上打点でもスピンが抜けすぎず、下打点でもスピンが増えすぎない、スピン量とスピン軸の変動を最小化します。

飛距離性能
最大飛距離特化ではなく、打点ズレ時の初速低下とスピン変動を抑制。キャリーとトータルのばらつきを抑え、平均飛距離がそろう設計です。

調角機能による弾道コントロール

可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FA のセッティングが可能に。ロフト角 ±1.5°の調整が可能。

MODEL03C PLUS DR


MODEL03C PLUS DR スペック

MODEL03C PLUS DR

MODEL03C PLUS DR



コンポジットテクノ FireExpress PROTOTYPE CB(シービー)

コンポジットテクノ
FireExpress PROTOTYPE CB(シービー)

高MOIヘッドで飛距離を追求
Fire Express史上最大のカウンターバランスシャフト

コンポジットテクノのドライバーシャフトは、常に飛距離を追求しています。
今回は、「高MOIヘッドで飛ばす」をテーマにシャフトを開発しました。最近流行りの高MOIヘッドは、ミスヒットに強く直進性が高いことから方向が安定して飛距離アップが期待できます。
しかし、一方では重心距離が長いことからフェースが開きやすくインパクトまでにスクエアに戻せない、ヘッドが重くて振り遅れてしまう、といったことが原因で右サイド（右打ちの場合）のミスに悩んでいる
人が多いことも事実です。プレイヤーにおいてはクラブを短くする又は短く持つことで解消しようとしていましたが、開き気味のフェースでのインパクトが解消されないことや、短くてヘッドスピードが上がらないなどで飛距離に不満が残っていました。
そこでPROTOTYPE CBは、手元側に比重の高いタングステンプリプレグシートを採用し、バランスポイントを従来のシャフトには無い手元側に大きく設定した超カウンターバランス（CB）設計としました。
これにより、クラブレングスを保ちながらも軽いバランスに仕上がります。
スイング中にヘッドの重さを過度に感じることが無くなり、スムースに切り返しすることが可能。
開き気味だったフェースの向きも、スクエアに保てることでインパクトが厚くなります。
高MOIヘッドにPROTOTYPE CBを装着するとミスヒットに強く、直進性が高いヘッドの機能を活かして飛ばせる最強のマッチングが完成します。
外観は、外層の６軸組布が見える艶消しクリアー塗装を全長に採用。シンプルで落ち着いた仕上げになっています。
PROTOTYPE CBは、高MOIヘッドを使用して思うような結果が出ていないプレイヤー、さらにチューンナップしたいプレイヤーに使っていただきたいシャフトです。


コンポジットテクノ ファイヤーエクスプレス プロトタイプ シービー スペック表




■MADE IN JAPAN
■チップパラレル長さは50mm。
■振動数はヘッド204g（スリーブ込み）、45.75インチ(60度法計測)で組立てした時の目安です。
■振動数は、ホーゼルの差し込みの深さなどで数値が大きく変わる場合がございます。
■チップ径は塗装前の素管数値です。
■この商品は、東レ(株)のTORAYCAM40Xを使用しています


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