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	ガラスコーティング
	効果
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	納期目安
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	ウェイト装着
	効果
	振りやすさUP
	納期目安
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なんだこのフェース面は?抜群の方向性と飛びのG8！！
【特注カスタムクラブ】
グランプリワンミニッツ G8 ドライバー
グラファイトデザイン
ツアーAD DIシャフト

Name: 【特注カスタムクラブ】<br>グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー<br>グラファイトデザイン<br>ツアーAD DIシャフト
Brand: 第一ゴルフ
Price: 108900 JPY
Availability: InStock

商品番号 grandprix-g8-36

定価 ¥ 121,000 のところ

¥ 108,900 税込

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GRAND PRIX ONE MINUTE G8 DRIVER
グランプリワンミニッツ G8 ドライバー

なんだこのフェース面は?抜群の方向性と飛びのG8！！

ディープフェースなのに掴まり良く球も上がる?メーカー担当者に新商品の説明を聞き耳を疑った。
従来のディープは難しい、球が上がらないというのが定説。しかしこのG8はディープながら適度に捕まり易くなっています。

このヘッドの一番目をひくポイントはフェース！格子状の細かなレーザーミーリングが、サイドスピンそして無駄なスピンを減らし曲がらずぶっ飛びます。その為ハイロフト使用で易しく球も上がり高弾道ロースピンの理想の弾道で飛ばせます。それに加えフェースへの球の喰い付き感が増し打感も最高です。

つかまり顔で分厚く構えやすい。
返り方もオーソドックスでバックスピンを抑えてくれる！！

ソールについている7つのウェイトで、方向性の向上とロースピンにスイートスポットの拡大を調整できます。ドライバーが飛んで満足する時代は終わりました。G8で飛んで曲がらない理想の弾道を手にしませんか?

スペック

ヘッド価格：￥70,000(￥77,000税込)

ソケット

たたかなければ飛ばない！一番恐れるシャフトの動きでいえば、逆しなりが困るわけだ。
その逆しなりをさせないようにと設計すれば、通常の順しなりをインパクトギリギリまで保つようにするわけで、
見事にそれを具体化したシャフトがＤＩシリーズ！

ＤＩシリーズはたたいても左へいかない。ヘッドスピードが速い人も遅い人もインパクトでたたく人は少ない。
ＤＩ５Ｒ1などは、昔からのベテランゴルファーがＳが使えなくなってＲにしたら、引っ掛けて安定しなくて困っている方にはピッタリだろう。

通常ＤＩのターゲットは250～300Ｙ近く飛ばす飛ばし屋である。
コントロールし辛かった人が、かなり喜んでくれるスペックはＤＩ６Ｓ,ＸとＤＩ７Ｓ、アイアンでＤＧを使っている人にはピッタリ。
特にｗ/＃1で320g以上でも振り切れる人には、ＤＩ７,８シリーズは先端部にナノテクノロジーで高弾性化した素材を使用しているので、インパクト時のヘッドのブレを抑え、ＤＧと同じような粘りのある感触を出してくれる。

但し、極端なインサイドアウトで右へ放り出す方は、ボールがつかまらないのでプッシュしてしまう。
基本的につかまるシャフトではないので、フレックスを２段階落としてつかまり系のヘッドを入れない限り使えない。

そこで、右にプッシュする若い力のあるアマチュアの為に、ＤＪシリーズが作られたと思ってもいいだろう。
ベストマッチするのはややアウトインの軌道で、上から強烈にたたきたい人にはＤＩはかなり振りやすく、芯にきて思い切ったスイングができる。

又、アイアンやＦｗが上手に打て、ドライバーが右か左に散っていたパワー上級者の人はこのＤＩシリーズのｗ/＃1はきっと気に入ると思う。

Ｆｗに差す場合、ｗ/＃1がＤＩ６Ｓの場合でも、ＤＩ７Ｓの場合でもＤＩ７Ｓで十分に対応できる。先程も書いたように、ＤＩ７,８シリーズは先にかなり粘りがあるので暴れない。結果、そのままカットせずに使用もできるし、他のシャフトのようにあまり重く、硬くする必要もない。