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	超高反発加工
	効果
	ボール初速が上がり飛距離UP
	納期目安
	約2週間
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	ガラスコーティング
	効果
	クラブのキズを防ぐ
	納期目安
	約2日
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	ウェイト装着
	効果
	振りやすさUP
	納期目安
	約2日
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シャローヘッドで優しい　けれど飛距離王は譲らない
【特注カスタムクラブ】
GTD ジョージ武井デザイン
GTD Black Ice 460 ドライバー
グラファイトデザイン
ツアーAD DIシャフト

Name: 【特注カスタムクラブ】<br>GTD ジョージ武井デザイン<br>GTD Black Ice 460 ドライバー<br>グラファイトデザイン<br>ツアーAD DIシャフト
Brand: 第一ゴルフ
SKU: 37138h2v1
Price: 118800 JPY
Availability: InStock

商品番号 gtdblackice460-36

¥ 118,800 税込

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シャローヘッドで優しい
けれど飛距離王は譲らない

GTD Black Ice 460 DRIVER

これが欲しかった！これこそ真のエースドライバーとの出会いそんな期待を裏切らない完成度

「ミスに強い」というBlac Iceシリーズのコンセプトをドライバーで達成するためにしたこと。
それは、GTD初のフルサイズ460ccのシャローヘッドの開発。
GTDドライバーの飛距離の進化のためにしたこと。
それはこのサイズで業界トップクラスの浅重心化・低スピンの達成。
シャローバックなのにセミディープフェースの芯の広さ、小さすぎず大きすぎず「叩ける」460ccフルサイズヘッド、すべてにおいてCode-Kを超えるその性能、実感してください。

しかも、業界でも屈指の「浅重心」による低スピン性能と、
Code-Kサイズのヘッドに、さらにウェイト配置を進化させた安定性で、
すべてにおいてこれまでのGTDドライバーを超えた存在となりました。
Angel-C（エンジェルC）ドライバーの完成です。

ジョージ武井が語る “開発コンセプト”

Code-Kの進化を求めて色々やってきたこの数年…、
結果として全く異なるモデル（Angel-C）として完成し、それはそれで高いパフォーマンスで飛ばし屋の方々には大好評でしたが、
…やはり、Code-Kを進化させてデビューさせたいという気持ちが強かった。

・GTD初のフルサイズ460ccのシャローヘッド

そして今回ようやく完成し、満を持して、そして自信を持って発表できるモデルが「Black Ice460ドライバー」です。
今回の開発コンセプトは「ゴルフ人口の大多数に支持される460ccのフルサイズ」
「捕まってコントロール出来る寛容なクラブ」そして「シャローバックなのに断じて犠牲にしないGTDのお家芸
“安定した低スピン性能”」です。

・シャローバックなのにセミディープフェースの芯の広さ

今回も合計7回のプロトタイプを生産。最終7回目のサンプリングは合計4個でしたが、
古屋京子プロをふくめ、多数のプロ、トップアマやアベレージの方にも打っていただき、
音、打感、打ち出し角、重量（196g）と、全てが完璧に整い、
全員から音、弾道、打感全てに多大なる評価をしてもらいました。
優しく攻めるために、心地良い音、打感、捕まってコントロール出来る性能、
そしてキャリーもランも、その合計の「飛距離」も、明らかに、そして完璧に、Code-Kを上回る事ができました。

・小さすぎず大きすぎず「叩ける」460ccフルサイズヘッド

重心深度は浅めですがシャローバックの強度がキャビティ効果の役割も果たし、
スイートエリアも格段に広がり、幅広いゴルファーに自信を持って「これぞエースドライバー」と思っていただけるヘッドです。
なお、今回はヘッド形状の関係から、スリーブ装着部分が少し上になり、
今までのヘッドに挿されていたシャフトを使うと約0.3〜0.5インチ長くなってしまいますので、新たにシャフトをフィッティングしてご使用いただくことをお勧めいたします。

総評
GTD 初の460cc シャローバック
けれど業界トップクラスの低スピン
弾道はPlus2やAngeCよりやや高め
ドローバイアスでハイドローを狙う
Code-K のすべての性能を凌駕した
やさしく飛ばせる高完成度モデル！

GTD Black Ice 460 ドライバー

たたかなければ飛ばない！一番恐れるシャフトの動きでいえば、逆しなりが困るわけだ。
その逆しなりをさせないようにと設計すれば、通常の順しなりをインパクトギリギリまで保つようにするわけで、
見事にそれを具体化したシャフトがＤＩシリーズ！

ＤＩシリーズはたたいても左へいかない。ヘッドスピードが速い人も遅い人もインパクトでたたく人は少ない。
ＤＩ５Ｒ1などは、昔からのベテランゴルファーがＳが使えなくなってＲにしたら、引っ掛けて安定しなくて困っている方にはピッタリだろう。

通常ＤＩのターゲットは250～300Ｙ近く飛ばす飛ばし屋である。
コントロールし辛かった人が、かなり喜んでくれるスペックはＤＩ６Ｓ,ＸとＤＩ７Ｓ、アイアンでＤＧを使っている人にはピッタリ。
特にｗ/＃1で320g以上でも振り切れる人には、ＤＩ７,８シリーズは先端部にナノテクノロジーで高弾性化した素材を使用しているので、インパクト時のヘッドのブレを抑え、ＤＧと同じような粘りのある感触を出してくれる。

但し、極端なインサイドアウトで右へ放り出す方は、ボールがつかまらないのでプッシュしてしまう。
基本的につかまるシャフトではないので、フレックスを２段階落としてつかまり系のヘッドを入れない限り使えない。

そこで、右にプッシュする若い力のあるアマチュアの為に、ＤＪシリーズが作られたと思ってもいいだろう。
ベストマッチするのはややアウトインの軌道で、上から強烈にたたきたい人にはＤＩはかなり振りやすく、芯にきて思い切ったスイングができる。

又、アイアンやＦｗが上手に打て、ドライバーが右か左に散っていたパワー上級者の人はこのＤＩシリーズのｗ/＃1はきっと気に入ると思う。

Ｆｗに差す場合、ｗ/＃1がＤＩ６Ｓの場合でも、ＤＩ７Ｓの場合でもＤＩ７Ｓで十分に対応できる。先程も書いたように、ＤＩ７,８シリーズは先にかなり粘りがあるので暴れない。結果、そのままカットせずに使用もできるし、他のシャフトのようにあまり重く、硬くする必要もない。