よくある質問 新着情報
お気軽にご相談ください！受付時間は10時から18時（日曜祝日除く）
クーポン PC用
クーポン SP用
クーポン PC用
クーポン SP用
トルネードティープレゼント ※おひとり様1回、1本までとなります。
  1. HOME
  2. シャフト
  3. コンポジットテクノ
  4. FireExpress TR-V
  5. 【特注カスタムクラブ】JIGEN ジゲンeROOKIII イールックスリー ドライバーコンポジットテクノ ファイアーエクスプレスFireExpress TR-V ティーアールブイ シャフト
  1. HOME
  2. ヘッドカテゴリー
  3. ドライバー
  4. 【特注カスタムクラブ】JIGEN ジゲンeROOKIII イールックスリー ドライバーコンポジットテクノ ファイアーエクスプレスFireExpress TR-V ティーアールブイ シャフト
  1. HOME
  2. ハドラス（ガラスコーティング）
  3. 【特注カスタムクラブ】JIGEN ジゲンeROOKIII イールックスリー ドライバーコンポジットテクノ ファイアーエクスプレスFireExpress TR-V ティーアールブイ シャフト
■納期目安
通常発送(ヘッド在庫有)
 約1週間前後
（シャフト在庫有の場合）
ヘッドお取り寄せ
 約2～3週間前後
（メーカー在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日
・高反発加工・・・＋2週間前後
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

おすすめチューンナップ一覧

高反発
【高反発加工】納期+2週間～
ボール初速が上がり飛距離UP！ ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～
大切なクラブを傷や汚れから守る！

打感に驚愕しその先の飛距離を体感せよ
 【特注カスタムクラブ】JIGEN ジゲン
eROOKIII イールックスリー ドライバー
コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス
FireExpress TR-V ティーアールブイ シャフト

商品番号 erook3dr-fetrv
  • カスタム(納期目安：約1週間)
定価 ¥ 162,800 のところ
¥ 146,520 税込
[ 1,332 ポイント進呈 ]
発送予定日 ロフト角
通常発送
  • 10.5° 在庫切れ
    —
お取り寄せ
  • 10.5° 在庫数 99
レビューを書く
Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

JIGEN eROOKⅢ

JIGEN eROOKⅢ

JIGEN（ジゲン） eROOKⅢ DRIVER

JIGEN eROOKⅢ

JIGEN eROOKⅢ

5ピース構造

「フェース」、「新素材フロントボディ」、「フルカーボン軽量ボディ」、「蹄鉄型バックウェイト」、「ウェイトスクリュー」の5ピース構造により、それぞれがボール衝突時にエネルギーの吸収と反発を発生させる。
特に、「蹄鉄型バックウェイト」と「ウェイトスクリュー」の素材と形状によって重量の最適化を実現し、ボールへ伝えるエネルギーを最大限に高めて大きな飛距離を生み出す。

JIGEN eROOKⅢ
Feature of weight (重量構造)

フルカーボン軽量ボディを覆うように配置した蹄鉄型バックウェイトがeRookⅢの特徴。ボール衝突時に分散するエネルギーを対角線的に打点に戻す事で、エネルギーロスを限りなく減らす。そして、ウェイトスクリューによる弾道調節が可能となる。

JIGEN eROOKⅢ

VERIABLE ADJUST SYSTEM

8つのポジションから自分に適したロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能。

JIGEN eROOKⅢ

MATERIAL

eRookⅢのテクノロジーを実現するために新たなチタン合金「Ti 613」を採用
NEWチタン合金「Ti613」
FACE周縁部の異なる薄肉化による高反発エリアの拡大

JIGEN eROOKⅢ

JIGEN（ジゲン） eROOKⅢ DRIVER スペック

JIGEN eROOKⅢ



FireExpress TR-V

COMPOSITE TECHNO コンポジットテクノ
FireExpress TR-V
ファイアーエクスプレス　ティーアールブイ

高MOIヘッドに対応。安定性に飛距離性能をプラスした「飛ばせる元調子系」

ファイアーエクスプレスシリーズは、飛距離性能を追求しながら、さまざまなスイングタイプに適したシャフトをラインナップしてきました。
「方向性を優先したい」「インパクトが強く叩くタイプ」のゴルファーは、ヘッドの動きを自らコントロールできる、高い安定性を求める傾向にあります。
手元から先端にかけてホワイト･レッド･ブラックのカラーが特徴的な「PROTOTYPE（後のTP-V）」をはじめ、「TP-V NX」、「EXシリーズ（EX、EX-V、EX-CR）」と続く系譜は、手元側の剛性を抑えた元調子系として、多くのゴルファーに支持されてきました。
その進化の背景には、常に「ヘッドの進化」があります。
「PROTOTYPE（後にTP-V）」の時代、対象ゴルファーは比較的小ぶりなヘッドを選ぶ傾向にありました。
しかし現在では、スイングタイプを問わず、多くのゴルファーが「重量があり」「高慣性モーメント」のドライバーヘッドを使用しています。
ヘッド性能の向上によりミスヒットへの強さと方向安定性が高まった結果、インパクトが強いゴルファーほど「強く叩きながら、さらに速く振りたい」と考える傾向が強まっています（弊社市場調査より）。
TR-Vは、手元剛性を抑えつつ、中間部から先端部の剛性を高めた設計。
しなりの主動域を中元領域に置くことで元調子系のフィーリングと操作性を高次元で両立しました。
スピード向上のために、高強度・高弾性素材「TORAYCAM40X」を採用。さらに、やや低弾性の最新素材「TORAYCAT1200G」により、元調子特有の粘り感を引き出しています。
外側には全長に六軸組布シートを採用し、スイング中のシャフト挙動を安定化。さらに先端部には六軸組布シートを二重にしたダブル六軸構造を採用し、剛性を過度に高めることなく、当たり負けを防止します。
仕上げにもこだわり、手元側は六軸組布シートが透けるクリア仕上げ、中間部はブラック、先端部はクリアブラックを採用。全長マット仕上げとし、ロゴ周辺にはレッドを配色しています。ロゴ面を裏側にして装着することで、アドレス時にはボールとフェースへの集中を促しつつ、スイング中には周囲からは製品が視認できる「ステルス・バック塗装」を採用しています。
重量帯は「TR-V」と「TR-V＋（プラス）」の2種類（+は重量タイプ）をラインナップ。
コントロール性能を重視しながらも飛距離を追求したTR-Vは、「飛ばせる元調子系」という新たなカテゴリーを提案します。元調子の操作感を、中元設計でより扱いやすく進化させました。


FireExpress 「TR-V」「TR-V＋（プラス）」 シャフト スペック

FireExpress TR-V

●MADE IN JAPAN
●チップパラレル長さは50㎜
●振動数はヘッド200ｇ（スリーブ込み）、45.5インチ（60度法計測）で組立てした時の目安です。
●振動数は、ホーゼルの差し込みの深さなどで数値が大きく変わる場合がございます。
●チップ径は塗装前素菅の数値です。

オンラインサポート

  1. HOME
  2. シャフト
  3. コンポジットテクノ
  4. FireExpress TR-V
  5. 【特注カスタムクラブ】JIGEN ジゲンeROOKIII イールックスリー ドライバーコンポジットテクノ ファイアーエクスプレスFireExpress TR-V ティーアールブイ シャフト
  1. HOME
  2. ヘッドカテゴリー
  3. ドライバー
  4. 【特注カスタムクラブ】JIGEN ジゲンeROOKIII イールックスリー ドライバーコンポジットテクノ ファイアーエクスプレスFireExpress TR-V ティーアールブイ シャフト
  1. HOME
  2. ハドラス（ガラスコーティング）
  3. 【特注カスタムクラブ】JIGEN ジゲンeROOKIII イールックスリー ドライバーコンポジットテクノ ファイアーエクスプレスFireExpress TR-V ティーアールブイ シャフト

一緒に購入されている商品

前へ
次へ

PAGE TOP