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■納期目安
受注生産
 約10日前後
（メーカー在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

　
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MCW対応・各番手ごとにやさしさとミス許容量を高めたツアーモデル
 三浦技研 TC-101 アイアン
Dominare(ドミナーレ) I-line アイアン用 シャフト

商品番号 tc101-dmniline
  • カスタム(納期目安：約1週間)
¥ 47,300 税込
[ 430 ポイント進呈 ]
在庫数 999
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Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

三浦技研 TC-101 アイアン

CB-1008の後継、ツアーキャビティアイアン誕生。

ミウラ歴代モデル中、最多販売を記録したCB-1008の後継モデル

シリーズ最大幅ソール＆デント設計によるミウラ初の番手別重心配分設計

各番手ごとにやさしさとミス許容量を高めたツアーモデル


三浦技研 TC-101 アイアン 三浦技研 TC-101 アイアン

2016 年のデビューからミウラ史上もっとも多くのプレーヤーに支持されたCB-1008 発売から丸4 年。
CB-1008 のコンセプトを引き継ぎ、さらにその性能を高めた新100 シリーズTC-101 Forged Ironが誕生しました。

TC-101 の頭文字「TC」はTOUR CAVITY から取りました。その名の通り精度の高いショットが要求されるツアー現場での対応を第一に考えたモデルとなっております。

昨今の競技志向プレーヤーは打感やフォルムへのこだわりを持ちながらも性能に「やさしさ」を求める傾向が顕著。TC-101 にシリーズ史上最大のソール幅を持たせ深重心化、かつ視覚的にも特徴的なブレード部にデント（凹み）形状を施すことで絞り出した重量をトゥ・ヒール部分に重量を配分。その配分量はロングアイアン、ミドルアイアン、ショートアイアンの役割に応じて最適配分を実施しました。

自社初の軟鉄鍛造製法による番手別設計（コンビネーションアイアン）で、ロングアイアンは高い慣性モーメントでやさしく直進性の高い弾道を実現する一方、ショートアイアンは分厚さの中に柔らかさがあるミウラ特有の打感と高い操作性を両立。前作に比べすべての番手でミスヒット時のリカバリー性能を向上させています。

もちろんミウラクラフトマンワールドのフルカスタムにも対応。
自分だけのスペシャルバージョンをお楽しみいただけます。


TC-101 ツアーキャビティアイアン

素材・製法 軟鉄（S20C）
精密鍛造 W.D.D. Accurate Forged
W ニッケルクロム ディープサテン仕上げ
番手 4 5 6 7 8 9 Pw
ロフト角（°） 23 26 29 33 37 41 46
ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63
重さ（g） 250 257 264 271 278 286 294
FP（mm） 3 3.3 3.7 4 4.3 4.5 5
バウンス角（°） 2 3 4 5 6 8 10


価格：￥25,000+税（￥27,500 税込）/1個

※ヘッド単体での販売は致しかねます。
※重量には多少の誤差があります



Dominare I-line

Dominare ドミナーレ
Dominare I-line アイアン用 シャフト

フックに悩むすべてのゴルファーへ
Best Drive Shaft（ベストドライブシャフト）は、これまでのシャフト業界ではカバーしきれなかった「フック」の悩みに焦点を当て、 ゴルファー本来の能力を活かしながら「フック」の悩みを解決する、まさに「新領域」のシャフトブランドです。

Best Drive Shaftの特徴

新領域の「元調子」カーボンアイアンシャフト
軽量シャフトは「スライサー向け」という常識を覆す
「軽量アイアンシャフトは、なぜスライサー向けばかりなのだろうか？」そんな疑問から生まれたのが、Best Drive Shaft（ベストドライブシャフト）ブランドです。シャフトはカーボンを使用し、50g～70gの軽量でありながら、これまでのシャフト業界で言われている「フックは上級者やハイヘッドスピードのゴルファーの課題」という常識を覆した、まさに新領域の「軽量」シャフトです。

Dominare I-line

今までにない「高初速」を実現
ヘッドとの相性から生まれた新発想
Best Drive Shaft（ベストドライブシャフト）は、ヘッドとの相性を徹底的に研究し、業界では圧倒的多数の「中調子～先調子」ではなく、「中元調子～元調子」のモデルを採用。クラブをシャフト単体ではなく、ヘッドを含めた全体として捉え、最適なインパクトを研究し続けることにより、今まで『何を打ってもあまり違いがわからない』といった層のゴルファーでも「違い」を感じられる設計を実現。
Dominare I-line

ハイトルクの異次元スペック
インパクトまでのスムーズなフェースターンを導く
あえてトルク緩めることで、突発的なフェースターンを吸収し、スムーズなフェースターンへと導きます。インパクトに向けて、プレーヤーが起こす多くのアクションを吸収し、最適な伝達を実現する設計は、まさにBest Drive Shaft（ベストドライブシャフト）独自のものであり、今までフックに悩んでいたすべてのゴルファーが、新しい「変化」を体感できるシャフトブランドです。
Dominare I-line

Dominare（ドミナーレ）

これまでの常識を覆す、【元調子&ハイトルク&番手別トルクフロー】という異次元スペック。 弾道の不安定さに悩むゴルファーにとって、このシャフトは革新的な解決策となるでしょう。 突然のフック、ミスヒットによる飛距離不足はゴルファーにとって厄介な課題であり、ボールの意図せぬ方向への飛び出しは、プレーの一貫性を妨げる原因となります。 Ｄominareはそのシャフト特性により、手元のしなりを感じながらも高いチップ剛性を実現し、当たり負けすることなくボールの方向性を安定化させるため、インパクト前後の突発的なフェースターンや、過度なトゥーダウンなどネガティブな要因を軽減し、ストレートボールを実現する設計。 これにより、ゴルファーはグリーンを外すことを気にする必要が少なくなり、スイングに対する信頼と自信が向上します。 もう打ち急ぎやリストターンを気にする必要はありません。 あなたはただ、ピンをデッドに狙うだけ。

Dominare I-line シャフト スペック

Dominare I-line

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