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■納期目安
受注生産
 約10日前後
（シャフト在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日～
・高反発加工・・・＋2週間～
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

　
おすすめチューンナップ一覧 　

高反発
【高反発加工】納期+2週間～
ボール初速が上がり飛距離UP！ ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～
大切なクラブを傷や汚れから守る！

【ミニドラ】安定した方向性と高い操作性を実現！
 【特注カスタムクラブ】BLACK XSPIRE Mini Driver
ブラックエクスパイア ミニドライバー
藤倉 フジクラ ジュエルライン
プラチナム スピーダー(PLATINUM Speeder)

商品番号 bkxsminidr-fujipla
  • カスタム(納期目安：約1週間)
¥ 159,500 税込
[ 7,250 ポイント進呈 ]
在庫数 99
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※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

BlackXspire miniDR ヘッダー画像
Mujiik(ムジーク) Black Xspire
ブラックエクスパイア ミニドライバー

ドライバーが苦手な人...大型ヘッドが苦手な人...そんな方にとてもお勧めなミニドライバーが新登場！
狭いホール、短いミドルホールなどにも使いやすい、 ティショット用に生まれた340㏄のミニドライバー。 真っすぐなフェースアングル・易しさが伝わるシャロー形状・ 吸い付くような打感と、小さいながらに高機能なミニドライバー！！
幅広い可変ウェイトとシャフトが回転しないスリーブ対応。


BlackXspire miniDR イメージ
Muziik独自開発・フレクチャーカーボン使用
ミニサイズながらに高初速を演出するフレクチャーカーボン素材使用。
クラウン部とソール部に装着。たわみと復元力によるエネルギー効率を最大化。
フレクチャーカーボンによる柔らかい感触と、心地良い打音も両立。
また、軽量カーボンを使用することによる余剰重量分をフェース部、可変ウェイトのあるトゥ、ヒール、後方部と最大限に生かす構造。
BlackXspire miniDR イメージ
幅広い3ポート可変ウェイトシステム
標準ではソール後方部に14gのステンレスメタルを装着。
また、トゥ側8g、ヒール側に8gとミニドライバーながらに慣性モーメントを最大限に高め、スイートスポットに当たりやすく、ロースピンの強弾道を実現します。
BlackXspire miniDR イメージ
高反発SAT2041フェース＆Zero Slipなフェースミーリング加工
反発力と喰いつき感の両立を実現！
反発力の高い性能を持つβ系チタンのSAT2041をフェース素材に採用。また、フェース面にMuziik独自のフェースミーリング加工を施しインパクト時におけるボールのコンタクト時間を長くし、 ボールとフェースの滑りを抑え、喰いつき感が向上しボールコントロール性が増します。
BlackXspire miniDR イメージ
Muziik独自の回転しない可変式スリーブ
シャフトが回転しないスリーブなので、スパイン調整、バックラインありのグリップを入れてもそのままご使用頂けます。
ドロースリーブはロフトが1°～2°まで寝かせ、1°立たせられます。
ライ角は1°アップライトにすることが可能。
またフェードスリーブもありロフトが1°～2°立たせられ、 1°寝かせられます。ライ角は1°フラットにすることが可能です。 スリーブポジション
Mujiik(ムジーク) ブラックエクスパイア
Mini DR スペック
BlackXspire miniDR スペック




最強の弾き系がさらに進化

ゴルフシャフト全長への適用としては世界初となる、超高弾性90t カーボンをフルレングス積層しました。
スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。



超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」
この世で最も硬い「90tカーボン」を積層することで、最大級の加速感とインパクトの強さを実現しました。
スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。

T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「トレカ M40X」
DAYTONA SPEEDERと同様にフルレングスで積層。
トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。
さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出します。


超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」 40g/50g/60g
樹脂量RC20%から、さらに樹脂量を限りなく削った超低樹脂「RC15%」のカーボンシートを積層。
樹脂量が少なくなることで、カーボン繊維の比率がより高まり、緻密なシャフトが完成。
動きのムダが排除され、より強靭なしなり戻りを実現しました。






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