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■納期目安
受注生産
 約10日前後
（メーカー在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

　
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【予約受付中】飛距離とコントロールを両立！
 【特注カスタムクラブ】PXG GEN8 ドライビングアイアン
0311X Driving Iron アイアン型UT

UST マミヤ
ATTAS FF IRON シャフト

商品番号 pxgg8dvir-attasffir
  • NEW
  • 予約受付中
¥ 45,100 税込 〜
[ 410 ポイント進呈 ] 〜
ヘッドカラー 発送予定日
クロム(CHROME)
  • 受注生産 ¥ 45,100 税込 在庫数 99
ブラック(BLACK)
  • 受注生産 ¥ 48,400 税込 在庫数 99
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※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

PXG GEN8 アイアン

PXG GEN8 X ドライビングアイアン
0311X Driving Iron

究極のカスタマイズ性・完璧なコントロール

PXG 0311 X GEN8 ドライビングアイアンは、飛距離とコントロールの両立を求めるゴルファーのために設計されました。
ロングアイアンとユーティリティクラブの間を埋める存在として、ツアーインスパイアの形状に、まったく新しいデュアルペリメーターウエイティングシステムを融合。
強く伸びる弾道、優れたボールスピード、そしてインパクト時の高い安定性を実現します。
ティーショットでの安心感と、狙い通りに攻めるアプローチ性能を両立しながら、打感や操作性を犠牲にしない一本です。

こんな方にオススメ！
飛距離、コントロールを求めるゴルファーに！
ロングアイアンとハイブリッドの間を埋める信頼性の高い選択肢です。

ドライビングアイアンとハイブリッドの違いは？
ドライビングアイアンは、コンパクトなヘッド形状と少ないオフセット、そして低く前方に配置された重心設計により、強く伸びる弾道と高い操作性を実現。
一方、ハイブリッドはヘッドサイズが大きく、重心が深めに設計されているため、高弾道と寛容性を重視したクラブ。
PXG 0311 X GEN8 ドライビングアイアンは、アイアンならではのコントロール性能に、安定性とスピード性能を融合したクラブです。

ティーショットとフェアウェイ両方で使用できる？
はい。PXG0311 X GEN8 ドライビングアイアンは、ロフト角、ライ角ともに最大±2度まで調整可能で、設定により1番アイアン相当から3番アイアン相当として使用できます。
5回鍛造 8620カーボンスチールボディにより、高い耐久性と打感、パフォーマンスを生み出します。


PXG GEN8 ドライビングアイアン テクノロジー

PXG GEN8 アイアン

PXG ライトニング ドライバーの仕様

ロフト角 クラブ長さ
（インチ/標準） 		標準ライ角 オフセット バウンス角
18° 40.125" 60.25° .135" 2°



ATTAS FF IRON

フレックスフリー設計が左右の曲がりを抑制

 フレックス設定をなくすことで、従来にない番手の選択を提案。 番手ずらしを行いフレックス調整することで、それぞれのゴルファーに合った硬さに調整が可能になりました(下記参照)。 最適な硬さを選べることで、左右のブレ、タイミングのずれを抑えます。



新素材を使用したKSテクノロジーが インパクトの衝撃を11%軽減

 手元から先端にかけての強いしなり戻りが高い飛距離性能を実現。 更に、先端部には新素材である衝撃吸収材を効果的に配置した「KSテクノロジー」を採用。 インパクト時の衝撃を従来のカーボンアイアンに比べ11%軽減(当社調べ) することで、飛距離のばらつきを抑えることに成功。 また、身体への負担が減るため最後のショットまでピンを狙えます。


 ATTASシリーズ初のウェイトフロー設計

 1番手ごとに2g以上の変化をつけることで、同じフィーリングでありながら、 番手に応じた性能をプラスα。ロングアイアンでは高弾道と振りやすさを、ショート番手になるにつれて、 よりピンを狙えるコントロール性能を重視しました。

ATTAS FF IRONは、手元から先端にかけて強いしなり戻りが高い飛距離性能を。 先端部は「KSテクノロジー」により、左右のブレを抑えます。 ATTAS IRONは、手元から全体にしなやかにすることで、飛距離を生み出します。











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