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■納期目安
受注生産
 約10日前後
（メーカー在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

　
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【予約受付中】飛距離とコントロールを両立！
 【特注カスタムクラブ】PXG GEN8 ドライビングアイアン
0311X Driving Iron アイアン型UT

N.S.PRO
NS750GH NEO シャフト

商品番号 pxgg8dvir-ns750neo
  • NEW
  • 予約受付中
¥ 40,700 税込 〜
[ 370 ポイント進呈 ] 〜
ヘッドカラー 発送予定日
クロム(CHROME)
  • 受注生産 ¥ 40,700 税込 在庫数 99
ブラック(BLACK)
  • 受注生産 ¥ 44,000 税込 在庫数 99
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※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

PXG GEN8 アイアン

PXG GEN8 X ドライビングアイアン
0311X Driving Iron

究極のカスタマイズ性・完璧なコントロール

PXG 0311 X GEN8 ドライビングアイアンは、飛距離とコントロールの両立を求めるゴルファーのために設計されました。
ロングアイアンとユーティリティクラブの間を埋める存在として、ツアーインスパイアの形状に、まったく新しいデュアルペリメーターウエイティングシステムを融合。
強く伸びる弾道、優れたボールスピード、そしてインパクト時の高い安定性を実現します。
ティーショットでの安心感と、狙い通りに攻めるアプローチ性能を両立しながら、打感や操作性を犠牲にしない一本です。

こんな方にオススメ！
飛距離、コントロールを求めるゴルファーに！
ロングアイアンとハイブリッドの間を埋める信頼性の高い選択肢です。

ドライビングアイアンとハイブリッドの違いは？
ドライビングアイアンは、コンパクトなヘッド形状と少ないオフセット、そして低く前方に配置された重心設計により、強く伸びる弾道と高い操作性を実現。
一方、ハイブリッドはヘッドサイズが大きく、重心が深めに設計されているため、高弾道と寛容性を重視したクラブ。
PXG 0311 X GEN8 ドライビングアイアンは、アイアンならではのコントロール性能に、安定性とスピード性能を融合したクラブです。

ティーショットとフェアウェイ両方で使用できる？
はい。PXG0311 X GEN8 ドライビングアイアンは、ロフト角、ライ角ともに最大±2度まで調整可能で、設定により1番アイアン相当から3番アイアン相当として使用できます。
5回鍛造 8620カーボンスチールボディにより、高い耐久性と打感、パフォーマンスを生み出します。


PXG GEN8 ドライビングアイアン テクノロジー

PXG GEN8 アイアン

PXG ライトニング ドライバーの仕様

ロフト角 クラブ長さ
（インチ/標準） 		標準ライ角 オフセット バウンス角
18° 40.125" 60.25° .135" 2°





N.S.PRO 750GH neo

高機能搭載アイアン＆ドライバー総重量の軽量化 にも対応した重量設定。
打ち出し角とスピン量の 最適化で上がって止まる弾道に。

近年加速する高機能搭載アイアンの多様化やゴルフクラブ全体の軽量化に対応した「neo」シリーズ。

その第3弾となる「N.S.PRO750GHneo」は、90g台のスチールシャフトと遜色のないしっかりとした打感で好評を得ている「N.S.PRO750GH」の特性を踏襲。

軽量帯ドライバーシャフトとのフィーリングマッチにも重点を置き、アイアンに持ち替えても違和感なくプレーに集中できるように設計しています。

即ち、スチールならではのソリッド感や剛性感を損なうことなく、先端の撓りによって高打ち出しを確保。打ち出し角とスピン量の最適化により、上がって止まる弾道を実現。

重量をシリーズ初の70g台、グリップ径をよりスリムな14.80mmとすることで、重心距離が長めのアイアンヘッドでもスムーズな振り抜きが可能となる、アベレージゴルファーに新たな選択肢の誕生です。

商品特長

■「N.S.750GH」のしっかり感を抑え、「N.S.750GH neo」は振り易さと軽量帯ドライバーからの流れを重視。

■飛距離重視のゼロスシリーズと比較して、上級者やタイトなコントロールを求めるゴルファーを意識

■850GH neo よりもスリムなグリップ径（14.80ｍｍ）





スペック



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