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PXG Lightning Tour/Tour Mid/Max-10K+ ドライバー PXG ライトニング ツアー/ツアー ミッド/マックス テンケー プラス |
| 比類なきスピード、汎用性、そしてカスタマイズ性 |
|
・爽快な打音と打感 ・最適なスペックを選択できる4モデル展開 ・ボールスピード向上をサポートする"スパインドソール" ・従来比最大84%カーボン比率UP ・精度とパワーを両立させるPXG独自フェース素材 ・高MOIによる高い寛容性 |

| Lightning Tour |
|
・低弾道、低スピンの強弾道を実現したい方 ・球の吹け上がりにお悩みの方 ・左へのミスにお悩みの方 ・フェード/ドローを打ち分けやすい操作性をお求めの方 ・シャープなヘッド形状がお好みの方 |

| Lightning Tour Mid |
|
・ツアーモデルにやさしさを持たせたい方 ・競技志向~アベレージゴルファーの方 ・安定したスピン性能、中弾道でキャリーを稼ぎたい方 ・飛距離UPと方向性向上をバランスよく実現したい方 ・TOURよりも寛容性をアップさせたモデルをご希望の方 |

| Lightning Max-10K+ |
|
・高弾道、高初速を実現したい方 ・球が上がらないというお悩みをお持ちの方 ・球の直進性を重視したい方 ・スイートエリアが広いドライバーをお求めの方 ・ミスヒット時の左右ブレを抑制したい方 |

| Lightning Max Lite 軽量DR |

|
・軽量ヘッドでシャープに振りぬきたい方 ・飛距離が落ちてきたと感じる方 ・ヘッドスピードを上げたい方 ・女性、シニアゴルファーの方 ・楽にゴルフを楽しみたい方 |
| PXG Lightning DR テクノロジー |

| PXG ライトニング ドライバーの仕様 |
| H/S | タイプ | 平均スコア | 悩み |
|---|---|---|---|
| 47 | フッカー | 81 | ボールの吹け上がり |
ドライバーで分厚い当たり連発!
中弾道の重い吹け上がらないから真っ直ぐ飛んでランも出る!
| ロフト | 長さ | フレックス |
|---|---|---|
| 9° | 45.5 | 50X |
| バランス | ポジション | グリップ |
|---|---|---|
| D-2 | スタンダード | パルマックス |
| H/S | タイプ | 平均スコア | 悩み |
|---|---|---|---|
| 43 | ドロー | 84 | スライスOB |
前作より初速感があり、間違いなく飛んでいる。
打球音も爽快で私好み!10Kでは右に行くがTour MIDで丁度良いドローとなる。
| ロフト | 長さ | フレックス |
|---|---|---|
| 10.5° | 45.5 | SX |
| バランス | ポジション | グリップ |
|---|---|---|
| D-2 | スタンダード | ツアーベルベットラバー360 |
| H/S | タイプ | 平均スコア | 悩み |
|---|---|---|---|
| 45 | フッカー | 85前後 | ボールの吹け上がり |
あっ!と思ったあたりでもOBにならない
重粘シャフトとの組み合わせで引っかけがなく、FWキープ率大幅UPした!
| ロフト | 長さ | フレックス |
|---|---|---|
| 10.5° | 45.5 | ◎◎◎◎ |
| バランス | ポジション | グリップ |
|---|---|---|
| D-2 | スタンダード | ツアーベルベットラバー360 |
| H/S | タイプ | 平均スコア | 悩み |
|---|---|---|---|
| 43~44 | フェード | 80 | 右プッシュ |
飛距離性能はそのままに、前作ブラックオプスより曲がりが少なく安定性が向上している様に感じられた。
また、前作よりも打感・打音は心地よく使用していて爽快感があった。
| ロフト | 長さ | フレックス |
|---|---|---|
| 10.5° | 45.5 | 5S |
| バランス | ポジション | グリップ |
|---|---|---|
| D-2.5 | スタンダード | PXGラムキンSTD |












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