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ゴルフコラム｜最新情報
| PXG 0311 GEN5 ドライバー |
圧倒的な飛距離、ボール落下地点の分散の抑制、そして想像を超える打感。
このPXG 0311 GEN5 ドライバーこそ完璧な1本です。
爆発的な打音とキレのある美しさを誇るこのドライバーは、PXGの最先端技術を搭載。あらゆるレベルのゴルファーに愛用いただける低スピン設計で、飛距離、ボールスピード、そしてやさしさを理想的なバランスで兼ね備えています。
・ヘッド形状
理想的な飛距離とやさしさを可能とする新しいヘッド形状を採用。
0811 X GEN4と比較して、慣性モーメントが25%向上。
・フェース形状
最長飛距離と最高ボールスピードを引き出すために高さと深さのあるフェースを採用。
・側面のフォルム
前モデルよりも高さを持ったフェースとなっていて、より高く、曲線が強いクラウン構造を採用しています。この設計により、より優れた空気力学的構造となり、特にフェースの高い部分におけるミスショットにおいて最長飛距離と最大限のやさしさを発揮します。
・ハイスピードフェース
Ti412製フェース 降伏強度が高く、弾性率が比較的低い素材
この高級素材を使用することによって、フェース面のたわみが大きくなり、弾力性が高まるので、ボールスピードが向上
| GEN5ウッド テクノロジー |
フェーステクノロジー
ハイスピードフェース
このフェースは極めて高い降伏強度と低い弾性率を備えた高強度Ti412チタン合金から作られています。
これにより、フェースが大幅にたわみ、超高速のボール初速を生み出します。
複数層のフェースデザイン
地形図のような設計を採用し、複数層で構成されたフェース。重量を軽減し、高速のボール初速を可能にしながらヘッドの耐久性も高めます。
ロボットによる研磨
ロボット研磨は、フェースの厚みと曲率（バルジ半径とロール半径）を確保する高精度プロセスです。オフセンターショットでも理想的なボール弾道を生み出す補正スピンを備え、パフォーマンスを最大化します。
フルAVカーボンファイバークラウン
0311 GEN5 ドライバーのクラウン部分は最高品質のカーボンファイバーを使用。
クラウン部分の重量を軽量化することで、 重心をより低く、ヘッドのペリメーター部分に配置できるようになります。 これによって、最適な重心位置をキープでき、やさしさが向上します。
カーボンファイバー製のヘッドは真空密閉されたチャンバー内でおこなわれる蒸着という革新的な製法を採用。このアルミニウム蒸気（AV）テクノロジーがカーボンファイバークラウンの剛性と安定性を高め、フェース部分を強化し、CORパフォーマンスを向上させます。
高精度ウェイティングテクノロジー
ウェイトを調節することでパフォーマンスを最適化し、ヘッドの総重量を調節
複数のポート位置に重量を分けて配置、もしくは最大限の効果を発揮できるよう一箇所に 重めのウェイトを配置することも可能
ウェイトは以下から選択可能： 2.5、5、 7.5、 10、 12.5、 15、 17.5、20g
ウェイトをヘッドの際のぎりぎりの部分に配置
エクストリームペリメーター(ヘッドの際ぎりぎり)に配置された調整可能ウェイト
• 慣性モーメント・やさしさが大幅に増加
• サポートウェイト構造
• 打感・打音が向上
調節可能ホーゼル
今までのPXGウッド同様、調節可能ホーゼルを使用
ロフト角を+/－ 1.5°調節可能
フラットのライ角にはPXG設定を使用
| PXG 0311 GEN5 ドライバーの仕様 |
| ロフト角 | ライ角 | クラブ長さ （インチ/標準） |
目標組立 ヘッド質量 |
|---|---|---|---|
| 7.5°, 9°, 10.5° | 59° | 45.5" | 203g |
デフォルトウェイト設定（長さ、仕上げ等によって変更させて頂く場合が御座います。）
トゥ：2.5g
センター：7.5g
ヒール：7.5g
| PXG GEN5 0311ドライバー 従来モデルとの比較 |
| PXG GEN5 ドライバー比較 |
2 タイプのGEN5 ドライバー
"クールな顔つき、そして業界の最先端技術を結集したGEN5 ドライバーは、それぞれ特徴の異なる2つのモデルをご用意。
画期的なテクノロジーを搭載し、慣性モーメントを大いに発揮するよう設計されたこのドライバーは、PXGのどのドライバーよりもやさしさを追求しています。
また、GEN5 ドライバーが誇る迫力のある打感と心地よい打音は地道な研究による賜物です。
その打感と打音は、今販売されている他のクラブとは確実に一線を画しています。 "
| 特長 | PXG 0311 GEN5 ドライバー | PXG 0311 XF GEN5 ドライバー |
|---|---|---|
| ソール | 
開いた口がふさがらないほどの飛距離 |
極限のやさしさ |
| クラウン | 
ロースピン設計 やや大きめで一般的な形状のヘッド 0811 X GEN4 ドライバーと比較して25%高い慣性モーメント |
中スピン設計 安定感のある大きめのヘッドデザイン 0811 XF GEN4と比較して22%高い慣性モーメント、 また0311 GEN5と比較して6%高い慣性モーメント |
| サイド | 
理想的な空気力学 高さのある曲線を描くクラウンによって、より優れた空気力学的構造と飛距離が可能に |
理想的なやさしさ よりフラットで大きめのクラウン、そして前から後ろにかけて深さが増す形状により、最大限のやさしさを発揮 |
| フェース | 
TALL/ディープフェース 高さと深さを備えたフェース 高さと深さのあるフェースによって最高のボール初速と飛距離を実現 |
LARGER/大きめのフェース 大きく長いフェースでスイートエリアを拡張し、オフセンター時のやさしさを大いに発揮 |
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