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■納期目安
受注生産
 約10日前後
（メーカー在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

　
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飛ぶのに、止まる。しかも、曲がらない。
 【特注カスタムクラブ】RYOMA リョーマ
CB300 アイアン Special Tuning（高反発）
Dominare(ドミナーレ) I-line アイアン用 シャフト

商品番号 ryocb300st-dmniline
  • カスタム(納期目安：約1週間)
  • 高反発
¥ 67,100 税込
[ 610 ポイント進呈 ]
在庫数 999
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Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

ryoma 2026 iron
RYOMA リョーマ
CB300 アイアン Special Tuning　

ウッドで磨き上げた、 打球音の静かな高反発ヘッド。 そのテクノロジーをついにアイアンへ！
Special Tuning（ST）登場。

CB300のやさしさはそのままに、 高反発フェースがもう一段上の飛距離をもたらす。 適合モデルと同一外観で、キャリーがさらに5ヤードアップ。 薄い当たりでも、速い初速で、ボールをグリーンへと運ぶ。
ryoma 2026 iron
ryoma 2026 iron
ryoma 2026 iron

操作を拒む、やさしさ
飛ぶのに、止まる。しかも、曲がらない。
90gの「モンスターブースター」が生み出す、常識外の超低・深重心。
「ハイパー鍛靭鋼カップフェース」が弾き出す、高初速＆高弾道。
結果だけが、グリーンに残る。ニアピンが当たり前になる。「新リョーマアイアン」誕生。

1.モンスターブースター

一般的なアイアンのウエイトに用いられる鋳造タングステンは5〜10g。 MB200・CB300のモンスターブースターは90g（全番手）。 この圧倒的な質量差が、従来では到底実現できなかった 超・低重心を可能にした。 高打出しと超広域スイートエリアを、より多くのゴルファーへ。

ryoma 2026 iron

2.ハイパー鍛靭鋼カップフェース

スパイダーリブ
厚さ1.4mmの極薄フェース裏面に高さ1.2mmのスパイダーリブを一体化。 上下左右あらゆる打点でフェースが大きくたわみ、ミスヒット時でもボール初速の低下を抑制する。

スプリングソール
Ｌ字カップフェースのソール部を極限の薄さ0.5mmで形成。インパクトでソールがたわみ、強い反発を生む。フェース下部のヒットでも、ボールを力強く押し上げる。薄い当たりでも初速が速く、安定してグリーンを捉える。

ryoma 2026 iron

3.アイアンの性能がスコアを左右する

ryoma 2026 iron

RYOMA リョーマ
CB300 アイアン Special Tuning スペック

ryoma 2026 iron


Dominare I-line

Dominare ドミナーレ
Dominare I-line アイアン用 シャフト

フックに悩むすべてのゴルファーへ
Best Drive Shaft（ベストドライブシャフト）は、これまでのシャフト業界ではカバーしきれなかった「フック」の悩みに焦点を当て、 ゴルファー本来の能力を活かしながら「フック」の悩みを解決する、まさに「新領域」のシャフトブランドです。

Best Drive Shaftの特徴

新領域の「元調子」カーボンアイアンシャフト
軽量シャフトは「スライサー向け」という常識を覆す
「軽量アイアンシャフトは、なぜスライサー向けばかりなのだろうか？」そんな疑問から生まれたのが、Best Drive Shaft（ベストドライブシャフト）ブランドです。シャフトはカーボンを使用し、50g～70gの軽量でありながら、これまでのシャフト業界で言われている「フックは上級者やハイヘッドスピードのゴルファーの課題」という常識を覆した、まさに新領域の「軽量」シャフトです。

Dominare I-line

今までにない「高初速」を実現
ヘッドとの相性から生まれた新発想
Best Drive Shaft（ベストドライブシャフト）は、ヘッドとの相性を徹底的に研究し、業界では圧倒的多数の「中調子～先調子」ではなく、「中元調子～元調子」のモデルを採用。クラブをシャフト単体ではなく、ヘッドを含めた全体として捉え、最適なインパクトを研究し続けることにより、今まで『何を打ってもあまり違いがわからない』といった層のゴルファーでも「違い」を感じられる設計を実現。
Dominare I-line

ハイトルクの異次元スペック
インパクトまでのスムーズなフェースターンを導く
あえてトルク緩めることで、突発的なフェースターンを吸収し、スムーズなフェースターンへと導きます。インパクトに向けて、プレーヤーが起こす多くのアクションを吸収し、最適な伝達を実現する設計は、まさにBest Drive Shaft（ベストドライブシャフト）独自のものであり、今までフックに悩んでいたすべてのゴルファーが、新しい「変化」を体感できるシャフトブランドです。
Dominare I-line

Dominare（ドミナーレ）

これまでの常識を覆す、【元調子&ハイトルク&番手別トルクフロー】という異次元スペック。 弾道の不安定さに悩むゴルファーにとって、このシャフトは革新的な解決策となるでしょう。 突然のフック、ミスヒットによる飛距離不足はゴルファーにとって厄介な課題であり、ボールの意図せぬ方向への飛び出しは、プレーの一貫性を妨げる原因となります。 Ｄominareはそのシャフト特性により、手元のしなりを感じながらも高いチップ剛性を実現し、当たり負けすることなくボールの方向性を安定化させるため、インパクト前後の突発的なフェースターンや、過度なトゥーダウンなどネガティブな要因を軽減し、ストレートボールを実現する設計。 これにより、ゴルファーはグリーンを外すことを気にする必要が少なくなり、スイングに対する信頼と自信が向上します。 もう打ち急ぎやリストターンを気にする必要はありません。 あなたはただ、ピンをデッドに狙うだけ。

Dominare I-line シャフト スペック

Dominare I-line

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