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■納期目安（メーカーに在庫が有る場合）
通常納期約2-3週間


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※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。
パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。

※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。

BX1ST ドライバー 一覧


メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

カスタムクラブ
 【メーカーカスタム】
ブリヂストンゴルフ
BX1ST ドライバー
藤倉 SPEEDER NX BLACK
スピーダー NX ブラック シャフト
メンズ 右用 2025

商品番号 bx1stdr-fujispnxb
  • 送料無料
  • カスタム(納期目安：約2～4週間)
¥ 110,000 税込
[ 5,000 ポイント進呈 ]
送料込
詳細は▶▶コチラ◀◀から
在庫数 999
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Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

ブリヂストン BX1 ST ドライバー カスタムクラブ メンズ

カーボンセミモノコック構造
前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。

BITING FACE 2.0
独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載。インパクト時のボールへの食いつきをさらに高めフェースの滑りを抑え、低スピン化。

SP-COR（サスペンションコア）
トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

アジャスタブルカートリッジ
ソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。

ヘッド素材ボディ：Ti811チタン合金　　フェース：6AL-4Vチタン合金　　
ボディ：Ti-811 Plus　　ソール・クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）
可変ウエイト：タングステンスクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g）
ウエイトパーツ：チタンウエイト（8g）
ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造　　フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工　　ソール・クラウン：熱圧成形（CFRP部）
グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0M・49.5g)
ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0L・45.5g)
※装着シャフトでグリップは変わります。
番手＃1
ヘッド体積（cm³）455
ロフト角(度)9.510.5
ライ角(度)57
標準クラブ長さ（インチ）※60度法45.5

●※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
●ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。






スピーダーNX ブラック

VTCをアップデート
さらなるボールスピードアップを実現
SPEEDER NX BLACK
これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子

これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。
「SPEEDER NX BLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。
オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。
飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。
VCT
SPEEDER NXシリーズに搭載している、VARIABLE TORQUE COREテクノロジー。 先端から中間の捩り剛性を高めることで、ヘッド挙動が安定し、インパクト時のブレを抑制しました。 これまでの先調子シャフトにはない操作性、安定性を生みました。 従来の先中調子の「操作性が悪い、暴れる」のイメージの払拭をしました。 ※当社比較で、従来の先中調整(SPD EVOⅦ)との対比でオフセンター時の着弾ばらつきが軽減しました。


シャフト外観

●EI分布の最適化
先端部の曲げ剛性を高める×VTC効果当たり負けせず、球を押していけるインパクト時のブレを抑制、左右のバラツキを軽減しました。
従来の先中調子の「打球が安定しない、当たり負けする」のイメージの払拭をしました。

SPEEDER NX BLACK スペック

シャフト外観

シャフトスペック

\44,000（税抜価格 \40,000）

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