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■納期目安（メーカーに在庫が有る場合）
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パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。

※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。

BX1ST ドライバー 一覧


メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

カスタムクラブ
 【メーカーカスタム】
ブリヂストンゴルフ
BX1ST ドライバー
USTマミヤ LIN-Q BLUE EX【リンク】シャフト
メンズ 右用 2025

商品番号 bx1stdr-linqblex
  • 送料無料
  • カスタム(納期目安：約2～4週間)
¥ 121,000 税込
[ 5,500 ポイント進呈 ]
送料込
詳細は▶▶コチラ◀◀から
在庫数 999
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※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

ブリヂストン BX1 ST ドライバー カスタムクラブ メンズ

カーボンセミモノコック構造
前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。

BITING FACE 2.0
独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載。インパクト時のボールへの食いつきをさらに高めフェースの滑りを抑え、低スピン化。

SP-COR（サスペンションコア）
トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

アジャスタブルカートリッジ
ソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。

ヘッド素材ボディ：Ti811チタン合金　　フェース：6AL-4Vチタン合金　　
ボディ：Ti-811 Plus　　ソール・クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）
可変ウエイト：タングステンスクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g）
ウエイトパーツ：チタンウエイト（8g）
ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造　　フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工　　ソール・クラウン：熱圧成形（CFRP部）
グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0M・49.5g)
ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0L・45.5g)
※装着シャフトでグリップは変わります。
番手＃1
ヘッド体積（cm³）455
ロフト角(度)9.510.5
ライ角(度)57
標準クラブ長さ（インチ）※60度法45.5

●※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
●ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。






USTマミヤ LIN-Q BLUE EX

USTマミヤ
LIN-Q BLUE EX リンク ブルー EX

潜在能力を引き出す、飛び系中元調子。
「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける！振り抜ける！

飛びを最大化するLIN-Q（リンク）BLUE EX の5つのポイント
1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。
2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。
3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ！
4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。
5.シャフト全体のフィーリング（打感）が良く、余韻が心地よい。

USTマミヤ LIN-Q BLUE EX

「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。３つの素材が飛びにリンク！
ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。
さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。
USTマミヤ LIN-Q BLUE EX

かつてないフィーリングで、飛びを最大化 攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。

USTマミヤ LIN-Q BLUE EX

USTマミヤ LIN-Q BLUE EX

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