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QUANTUM MINI ドライバー 一覧！


ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日程度
大切なクラブを傷や汚れから守る！

芝の上からも従来以上に打ちやすく・カスタムクラブ
 【4月17日発売】
キャロウェイ QUANTUM MINIドライバー
シンカグラファイト ジンガー ZINGER for DRIVER シャフト
日本正規品
クアンタム ミニ ドライバー
【右用 右打ち】
【第一ゴルフオリジナル】

商品番号 qtmminidr-sgzinger
  • 送料無料
  • カスタム(納期目安：約1週間)
  • 第一ゴルフオリジナル
  • キャロウェイクラブ対象25%OFFクーポン
¥ 154,000 税込
[ 1,400 ポイント進呈 ]
詳細は▶▶コチラ◀◀から
在庫数 999
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Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

キャロウェイ クアンタム ミニ ドライバー QUANTUM MINI DRIVER カスタムクラブ

三層フェースでMINIらしからぬ飛び芝の上からも従来以上に打ちやすく

＊専用トルクレンチは別売になります。

Features &
Benefits

ティーアップしていなくても、ボールを拾えるように
「QUANTUM MINIドライバー」は、キャロウェイでPARADYM Ai SMOKE Ti 340 MINIドライバー、ELYTE MINIドライバーに続く3代目のミニサイズドライバーです。ヘッド体積は前の2モデルと同じ340?で、構えたときの見た目もほぼ同じです。 一方で、ティーショットだけでなく芝の上からも打ちやすい設計になっている点が新しい特徴です。リーディングエッジはフェアウェイウッドのようにシャープに作られ、ボールを地面に近い位置で拾いやすくしています。 さらに、ソールには「QUANTUM」のフェアウェイウッドやユーティリティと同じステップ・ソールデザインを採用。地面に当たったときの跳ね返りを抑え、スムーズなインパクトをサポートします。

チタンを薄くするためのマルチレイヤーという答え
「QUANTUM MINIドライバー」においても、TRI-FORCEフェースを採用しています。チタンとカーボンの間にポリメッシュを重ねた新開発の3層フェースにより、チタンをさらに薄く加工することに成功。これにより、素材の反発力を最大限に引き出し、ボールスピードを大幅に向上させます。

5万9000以上のフェースデザインと227万回を超えるシミュレーション
TRI-FORCEフェースは、その名の通り3層構造です。5万9,000を超えるフェースデザインと、227万回以上のインパクトシミュレーションを経て完成しました。 ボールがインパクトする際、フェースの打球面には圧力がかかり、裏側には張力がかかります。そこで打球面には、圧力に強いチタンを採用。前作ELYTEシリーズより薄くすることに成功しました。 さらに、チタンを支える裏側には、ポリマー素材の薄いポリメッシュ層と、張力に強いカーボンファイバーの薄い層を重ねています。これにより耐久性を保ちながら、チタンフェースの反発力を最大限に引き出し、ボールスピードの飛躍的な向上を実現しました。

AI設計による弾道補正効果も大きくアップ
キャロウェイが長年培ってきたAIによるフェース設計も引き続き採用しており、弾道補正効果はこれまで以上に発揮されます。これは、TRI-FORCEフェースのチタン部分を薄くしたことで、フェースがインパクトでたわみやすくなり、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化されたためです。 特に、フェースのどこで打っても前作ELYTEよりスピン量の増減幅が小さく、最適なスピンを維持しやすくなっています。たとえば、ヒールショットでもボールが吹け上がりにくく、トウショットでもスピンが減りすぎず、安定した飛距離が得られます。

ミニドライバーで初のオプティフィット4
「QUANTUM MINIドライバー」は、クラウンにトライアクシャル・カーボン、ボディにはチタンを採用しています。ロフトは11.5度と13.5度の2種類です。注目はアジャスタブルホーゼルです。従来のものとは異なり、フェアウェイウッドやユーティリティと同様に、ロフト角とライ角のバリエーションが増えた 「オプティフィット4」を、ミニドライバーで初めて搭載しました。ソールウェイトは前方と後方の2カ所に設置されており、重さはそれぞれ約2g、約7gです。 クラブ長さは43.75インチで、前作ELYTE MINIドライバーより0.25インチ長くなっています。

フェース素材／構造鍛造 FS2S チタン + ポリメッシュ + カーボン / TRI-FORCEフェース
ボディ素材8-1-1 チタンボディ ＋ トライアクシャル・カーボンクラウン + スクリューウェイト約2g ＋ バック約7g
クラブ長さ（インチ）43.75
ヘッド体積(cm3)340
ロフト角(°)11.513.5
ライ角57.0°
グリップCallaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し
約46g,口径60(5720522)



Zinger SHAFT for DRIVER

希望小売価格 55,000円(税込60,500円)
Made in KATSUSHIKA JAPAN



Zinger 4
とにかく飛距離を伸ばしたい!! 復活させたい!! 絶妙な“しなり”と“張り感”を持つディスタンス重視シャフト


Zinger 5
飛距離アップ＆スイング改善を目指すゴルファーが球を捉える手応えと押し感を得られるロースピンシャフト


Zinger 6
ハードヒッターがさらなる安定したスイングを手にするミート率＆ディスタンス向上ロースピンシャフト

振れば振るほど！打てば打つほど！！分厚いインパクトと最大飛距離がアナタのモノに！！

Made in KATSUSHIKA JAPAN アマチュアにとって切り返しの「間」と「タメ」は大きな課題。
Zinger（ジンガー）シャフトは、その「間」と「タメ」を手元側の大きなしなりとトルクにより増幅する大胆な設計を取り入れました。
しなりとトルクの大きいシャフト設計のデメリットはスピン量の増加やシャフトの暴れ。
そのデメリットをシンカグラファイトならではの設計とシャフト巻き技術で克服。
ロースピンコントロールの利いた、インパクトでの強い押し込みが得られる最大飛距離性能シャフトに仕上げました。
使い続けることによってスイングをみるみる改善に導いてくれる、幅広いゴルファーに対応した「魔法のシャフト」とも言うべき必携シャフトの登場です。







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