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クアンタム MINI BUFFY フェアウェイウッド


ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日程度
大切なクラブを傷や汚れから守る！

ミニドライバーの次の番手にも最適く・カスタムクラブ
 【4月17日発売】
キャロウェイ QUANTUM MINI BUFFY フェアウェイウッド
USTマミヤ LIN-Q EX【リンク EX】FW用 シャフト
クアンタム ミニ バフィ フェアウェイウッド
【右用 右打ち】
【第一ゴルフオリジナル】

商品番号 qtmminifw-linqexfw
  • 送料無料
  • カスタム(納期目安：約1週間)
  • 第一ゴルフオリジナル
  • キャロウェイクラブ対象25%OFFクーポン
¥ 96,800 税込
[ 880 ポイント進呈 ]
在庫数 999
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Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

キャロウェイ クアンタム ミニ バフィ フェアウェイウッド QUANTUM MINI BUFFYフェアウェイウッド カスタムクラブ

大きめヘッドに短めのシャフトで絶大な安心感！ミニドライバーの次の番手にも最適

＊専用トルクレンチは別売になります。

Features &
Benefits

スプーンは打ちこなすことが難しく、クリークではロフトが離れすぎる
フェアウェイウッドに関して長年言われているのが、「3番ウッドは打ちこなすのが難しい」という点です。ロフトが立っていてクラブも長いため、苦手意識を持つゴルファーも少なくありません。最近では、ミニドライバーの人気に伴い、もう一つの課題も出てきました。それは「ミニドライバーの次の番手として何を選ぶか」です。スプーン（3番ウッド）はロフトが近く打ちこなすのが難しい一方、クリーク（5番ウッド）はロフトが離れすぎ、飛距離の差が大きくなってしまいます。そこでキャロウェイが提案するのが、「QUANTUM MINI BUFFYフェアウェイウッド」です。なお、BUFFY（バフィ）はかつて4番ウッドの別名として使われていた呼び方です。

MAX Dの3番と同じヘッドサイズで、5番ウッドより短めの42.25インチ
「QUANTUM MINI BUFFYフェアウェイウッド」のロフト角は17度で、スタンダードな5番ウッドより1度少なめです。ヘッドはQUANTUM MAX Dフェアウェイウッドの3番と同サイズ・同フォルムとなっています。ただし、MINIの名のとおりクラブ長さは一般的な5番ウッドより短く、42.25インチに設定。大きなヘッドと短めのクラブ長さの組み合わせにより、プレーヤーに安心感とやさしさをもたらします。 ドローバイアスは、QUANTUM MAX DフェアウェイウッドとQUANTUM MAXフェアウェイウッドの中間程度に設定されています。。

ホーゼルにはロフト・ライ設定の選択肢が多いオプティフィット4
ホーゼル部分も、「QUANTUM」フェアウェイウッドシリーズと同じく、オプティフィット4というアジャスタブルホーゼルを搭載。従来のアジャスタブルホーゼルよりも、ロフト角とライ角の設定バリエーションが増えており、各ゴルファーが好みの弾道を得やすくなっています。さらに、番手間の飛距離のギャップも、より適正に調整できる仕様です。

スピードウェーブ2.0をヘッド内に搭載
「QUANTUM MINI BUFFYフェアウェイウッド」には、「QUANTUM」フェアウェイウッドシリーズと同様に、スピードウェーブ2.0を搭載しています。これは2025年のタングステン・スピードウェーブから進化したもので、トウ・ヒール方向の幅を狭くし、その分前後の距離を長く設計しました。さらに、前端はフェース裏面ギリギリまで前進させ、ソール内面からの浮き上がりも可能な限り抑えています。これにより、フェースカップ下部のヒンジ部分（L字に折れ曲がった部分）の長さを伸ばすことができ、フェース下部で打ってもたわみ量が増大。ボールスピードのロスを最小限に抑え、高い打ち出しと安定した飛距離を実現しています。加えて、浅重心設計により、インパクト時のヘッドコントロールもしやすくなっています。

三角形に近い形のステップ・ソールデザインも導入
ステップ・ソールデザインも、2025年のELYTEからさらに改良されています。以前はステップの中央部分が台形型でしたが、今回は三角形に近い形状に変更。これにより、セット時の安定感はそのままに、地面からの抜けの良さがさらに向上しています。

キャロウェイが培ってきたAI設計も継続導入
フェースには、キャロウェイが長年培ってきたAI設計（モデル・番手別専用設計）が導入されています。多くのゴルファーのリアルなスイングデータや弾道データを基に、AIが最適化しているものです。 今回のモデルでは、コントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果も従来モデルより向上。打点ごとに打ち出し角やスピン量を最適化しつつ、安定したボールスピードを実現します。その結果、より遠く、狭い着弾範囲へボールを運びやすくなっています。

フェース素材／構造マレージング鋼C300 / 次世代Aiフェース / フォージド・フェースカップ
ボディ素材17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + スピードウェーブ2.0
クラブ長さ（インチ）42.25
ヘッド体積(cm3)184
ロフト角(°)17.0
ライ角61.0°
グリップCallaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し
約46g,口径60(5720522)

※Assembled in China / Japan / Vietnam 　ヘッドカバー：Made in China / Vietnam

●ACCESSORY
専用ヘッドカバー付：HC CG OO QUANTUM MINI FWY(5525188)

専用トルクレンチは別売です。

2025年までに発売済みの従来のフェアウェイウッド用のアジャスタブルホーゼル付きシャフトは互換性が無く、使用できません。



USTマミヤ LIN-Q EX

USTマミヤ
LIN-Q【リンク】 EX FW
フェアウェイウッド用

【とにかく曲がらない】フェアウェイウッド専用シャフト誕生！

飛びを最大化する「Q・Ply Core」テクノロジーと、ねじれ量を抑えたロートルク設計で安定感を兼ね備えたLIN-Qシリーズ。
 ・「Q・Ply Core」 テクノロジー（手元部）により、ほどよいしなり感がありながらも、再現性の高い切り返しと安定感のあるタメを実現。
・ロートルクにより優れた操作性とコントロール性能を発揮。
・先端部のトレカ®M40Xが抜群の安定感をもたらし、強いインパクトと強弾道を生み出します。

「Q・Ply Core」テクノロジーで飛びにリンク！
USTマミヤ LIN-Q EX

「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。３つの素材が飛びにリンク！
ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」を手元部に採用。
さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。
USTマミヤ LIN-Q EX


剛性イメージ

USTマミヤ LIN-Q EX

スペック
LIN-Q EX FW スペック

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