よくある質問 新着情報
お気軽にご相談ください！受付時間は10時から18時（日曜祝日除く）
クーポン PC用
クーポン SP用
クーポン PC用
クーポン SP用
トルネードティープレゼント ※おひとり様1回、1本までとなります。
  1. HOME
  2. ヘッドカテゴリー
  3. ドライバー
  4. 【メーカーカスタム】キャロウェイ クアンタム マックス ディ ドライバー藤倉 SPEEDER BOOSTスピーダー ブースト シャフトCallaway QUANTUM MAX D ドライバー日本正規品
  1. HOME
  2. シャフト
  3. フジクラ
  4. スピーダー BOOST
  5. 【メーカーカスタム】キャロウェイ クアンタム マックス ディ ドライバー藤倉 SPEEDER BOOSTスピーダー ブースト シャフトCallaway QUANTUM MAX D ドライバー日本正規品
■納期目安(メーカーに在庫が有る場合)
通常納期
約2-3週間


●メーカー側のパーツ欠品の場合は納期が大幅に遅れます。何卒ご了承ください。

●注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。

●納期が分かりましたらメールにてご案内致します。

※メーカー欠品などでお時間が掛かる場合は担当者よりメールにてご連絡いたします。



QUANTUM MAX D ドライバー


ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日程度
大切なクラブを傷や汚れから守る！

カスタムクラブ・右用 左用(レフティー)
 【メーカーカスタム】
キャロウェイ クアンタム マックス ディ ドライバー
藤倉 SPEEDER BOOST
スピーダー ブースト シャフト
Callaway QUANTUM MAX D ドライバー
日本正規品

商品番号 qtmxddr-fspboost
  • 送料無料
  • カスタム(納期目安：約2～4週間)
  • キャロウェイ 10%OFFクーポン
¥ 135,300 税込
会員価格あり
[ 1,230 ポイント進呈 ]
会員価格で購入するにはログインが必要です。
詳細は▶▶コチラ◀◀から
在庫数 999
レビューを書く
Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

キャロウェイ クアンタム マックス ディ ドライバー QUANTUM MAX D DRIVER カスタムクラブ

チタンを薄くするためのマルチレイヤ―という答え

さらなるボールスピードを求めて、「QUANTUM」シリーズのドライバーで注力されたのが、チタンフェースの反発力を究極とも言えるところまで追求することでした。従来のチタンフェースをさらに薄くすれば、当然、たわみを大きくすることは可能ですが、一方で耐久性の問題もあり、薄さの数値はすでに限界に到達しています。どうすれば、この問題を突破できるのか──。キャロウェイが導き出したのは、フェースのマルチレイヤ―（多層）化でした。

5万9000以上の試作と227万回を超えるシミュレーション
新たに導入された「TRI-FORCEフェース」は、名前のトライという言葉どおり、3層構造となっています。5万9000を超えるフェースデザインと227万回以上に及ぶインパクトシミュレーションを経て完成したものです。ボールのインパクト時に、フェースの打球面には圧力が、そしてフェース裏側には張力がかかります。そこで、ボールを打つ打球面は、従来と同じく圧力に強いチタンを採用し、前作のELYTEシリーズのものより14％も薄肉化。このチタンと張力に強いカーボンファイバーの薄い層を最適な中間素材として選ばれたポリマー素材でできたポリメッシュによって重ねられました。この3層構造により、耐久性を維持しながらチタンフェースをより薄く設計でき、エネルギー伝達効率が高まると同時に、インパクト時のフェースのたわみ量やたわむスピードを高い精度でコントロールできるようになりました。

チタンが薄くなったことで、AI設計による弾道補正効果もさらに向上
フェースにはもちろん、キャロウェイが長年培ってきたAI設計が導入されていますが、「QUANTUM（クアンタム）」のドライバーにおいては、前述のように従来よりもチタン部分が大幅に薄くなったことで、フェースがインパクトでたわみやすくなった分、AI設計によるコントロールポイントがさらに強化され、弾道補正効果もこれまで以上に発揮されるようになりました。特に、フェースのさまざまな場所でボールを打っても、前作のELYTEよりスピン量の増減幅が非常に小さく、最適なスピン量を維持しやすくなっています。 例えば、ヒールショットではスピンが増えすぎることなく、ボールの吹き上がりを最小限に抑え、また、トウショットではスピンが減りすぎることなく、安定した飛距離が得られる設計です。

チタン製ソールで、高弾道も打ちやすく
「QUANTUM MAX Dドライバー」は、シリーズのなかでも、よりボールのつかまりが良く、高弾道を放っていけるモデルです。ヘッドは体積が460?で前後長の長いフォルムとなっており、前作のELYTE Xドライバーから形状を引き継いでいます。カーボンクラウンに対し、ソールにはチタンを使用していますが、これは低・深重心にして、やさしくボールが上がるようにするための設計です。ロフトは9、10.5、12度（カスタムのみ）の3種類。アジャスタブルホーゼルも採用。ソール前方には約2gのスクリューウェイトを搭載しています。

豊富なオリジナルシャフトで、よりフィットした1本を
「QUANTUM」シリーズにおいては、より各々のプレーヤーにぴったりなクラブを提供するべく、フレックスや重量帯のバリエーションも豊富なオリジナルシャフトを採用している点も見逃せません。今回のラインアップは、完全オリジナルブランドのATHLEMAX（アスレマックス）とSPDSTAR（エスピーディースター）、既存ブランドのシャフトを「QUANTUM」に合うよう調整したTENSEI GRAYという3種類。「QUANTUM MAX Dドライバー」では、SPEEDER NX GOLD 50とTOUR AD FI 5に加えて、ATHLEMAX 50の合計3種類のシャフトが用意されています。

フェース素材／構造鍛造 FS2S チタン + ポリメッシュ + カーボン / TRI-FORCEフェース
ボディ素材8-1-1 チタンボディ ＋ トライアクシャル・カーボンクラウン ＋ スクリューウェイト約2g
メーカーカスタム標準クラブ長さ（インチ）45.5
ヘッド体積(cm3)460
ロフト角9.0°10.5°12°
ライ角59.0
メーカーカスタム標準グリップCallaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し
シャフト装着：約50g,口径60(5720429)


●ACCESSORY
専用ヘッドカバー付：HC CG OO QUANTUM DR(5525120)
専用トルクレンチは別売になります。



SPEEDER BOOST

藤倉コンポジット フジクラ
SPEEDER BOOST スピーダー ブースト シャフト

DOUBLE THE BOOST,
BOOSTING YOUR DISTANCE.

SPEEDER NXシリーズに搭載されているVTCテクノロジーに加え、手元部分と先端部分の曲げ剛性を意図的に抑えた「VTC×ダブルキック」シャフト。一般的に軟らかいシャフトにありがちな「振り心地の頼りなさ」や「インパクト時の物足りなさ」をVTCテクノロジーによって解消しました。
シャフトの運動量を最大化することで、誰でも明確なしなりを実感。
新次元の二段階加速を実現し、飛距離をBOOSTします。


製品特長

●VTC
SPEEDER BOOST

NXシリーズで採用されているトルクを可変しコントロールする革新的なテクノロジー。 曲げ剛性を抑えた手元部分、先端部分の捩れを抑えることで、振り心地の頼りなさや、インパクトでの当たり負けを解消し、更に高弾道化を実現しています。

●EI Profile
SPEEDER BOOST

●振動数参考値
SPEEDER BOOST
測定条件
ヘッド重量：200g
クラブ長：45インチ（60度法）
グリップ重量：50g
※あくまで参考値となります。ヘッド形状、組み立て条件などにより数値は前後いたしますのでご了承ください。


SPEEDER BOOST シャフト スペック


SPEEDER BOOST

※バット径はバット端部から150mm。


オンラインサポート

  1. HOME
  2. ヘッドカテゴリー
  3. ドライバー
  4. 【メーカーカスタム】キャロウェイ クアンタム マックス ディ ドライバー藤倉 SPEEDER BOOSTスピーダー ブースト シャフトCallaway QUANTUM MAX D ドライバー日本正規品
  1. HOME
  2. シャフト
  3. フジクラ
  4. スピーダー BOOST
  5. 【メーカーカスタム】キャロウェイ クアンタム マックス ディ ドライバー藤倉 SPEEDER BOOSTスピーダー ブースト シャフトCallaway QUANTUM MAX D ドライバー日本正規品

一緒に購入されている商品

前へ
次へ

PAGE TOP