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ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日程度
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カスタムクラブ
 【7月10日発売】
プロギア RS デュオ RS ドライバー
コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス
FireExpress RZ アールゼータ シャフト
PRGR RS DUO 2026 【右打ち】
【第一ゴルフオリジナル】

商品番号 26rsdr-ferz
  • 送料無料
  • 第一ゴルフオリジナル
  • カスタム(納期目安：約2～4週間)
定価 ¥ 171,600 のところ
¥ 139,260 税込
[ 6,330 ポイント進呈 ]
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※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

PRGR RS DUOドライバー2026 RS ドライバー カスタム

シリーズ最大級の寛容性でまっすぐ飛ばせる。
直進性を保ちながらも長すぎない、深すぎない、
スクエアインパクトしやすい重心設計。

PRGR RS DUOドライバー2026 RS ドライバー カスタム
PRGR RS DUOドライバー2026 RS ドライバー カスタム
PRGR RS DUOドライバー2026 RS ドライバー カスタム
スペック

素材フェース：チタン(TP2)、カーボン(CFRP)
ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
ウェイト：8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V)
製法フェース：CNC加工(チタン)、プレス成型(カーボン)
ボディ：真空精密鋳造
ロフト角(°)9.010.5
体積(cm3)450
フェースアングル(°)-4
ライ角(°)57
標準クラブ長さ（インチ）45.5
標準装着グリップ重量：50.0、径：59、コード：無、バックライン：無

Made in JAPAN／Made in CHINA

※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付
※トルクレンチは別売りとなります。
※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値
※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合
※4層複合構造DUOフェース・・・特許出願
※新軸構造・・・特許第5748017号
※Xカートリッジ(4方向可変)機構・・・特許出願中





FireExpress RZ

COMPOSITE TECHNO コンポジットテクノ
FireExpress RZ
ファイアーエクスプレス　アールゼータ

高MOIヘッドを加速させる「高速系シャフト」！

衝撃的なデビューでリシャフトブームを巻き起こした「初代ファイアーエクスプレス」。
“ヘッドを走らせるシャフト”として、多くのゴルファーがその飛距離性能を体感してきました。
その系譜は、「RB」「HR」「PROTOTYPE V」「RR-B」「RG-D」へと受け継がれ、“飛距離性能の追求”はブランドの象徴となっています。
これらの進化は、常にその時代の「ヘッドの進化」とともにありました。
RZ（アールゼータ）は、近年主流となっている「高慣性モーメント」かつ「重量化された」ドライバーヘッドに対し、“スピードを上げて飛ばす”ことをテーマに開発されました。
現代のドライバーヘッドは、ミスヒットに強く高い方向性を備え、多くのゴルファーに恩恵をもたらしています。
一方で、重量増によりヘッドスピードが上がりにくい、フェースが開きやすいといった課題も存在します。
RZは「スピード向上」と「スクエアインパクトの実現」を目指し、シャフト全体の剛性設計を徹底的に追及しました。
従来は先端側のしなりでヘッドを走らせる設計が主流でしたが、RZでは手元から中間部の挙動にも着目。シャフト全体でヘッド加速させることで、振りやすさと方向安定性を高い次元で両立しています。
さらに、高強度高弾性のTORAYCA®M40X、TORAYCA®T1100Gを採用。
加えて六軸組布シートを組み合わせることで、高い強度を維持しながら軽量化を実現しました。
仕上げにもこだわり、手元側は六軸組布シートが透けるクリア仕上げ、中間部はブラック、先端部はクリアブラックを採用。全長マット仕上げとし、ロゴ周辺にはブルーを配色しています。
さらに、ロゴ面を裏側にして装着することで、アドレス時には視界を妨げずボールとフェースへの集中を促進。一方でスイング時には周囲から商品を視認できる「ステルス・バック塗装」を採用しています。
細部にわたる設計と素材選定を積み重ねて完成したRZは、従来の概念を超える「高速系シャフト」という新たなカテゴリーを切り拓きます。


FireExpress RZ シャフト スペック

FireExpress RZ

●MADE IN JAPAN
●チップパラレル長さは50㎜
●振動数はヘッド200ｇ（スリーブ込み）、45.5インチ（60度法計測）で組立てした時の目安です。
●振動数は、ホーゼルの差し込みの深さなどで数値が大きく変わる場合がございます。
●チップ径は塗装前素菅の数値です。

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