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Qi4D フェアウェイウッド 一覧！


ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日程度
大切なクラブを傷や汚れから守る！



カスタムクラブ・左用(レフティ)対応
 【メーカーカスタム】
テーラーメイド Qi4D フェアウェイウッド
三菱ケミカル ディアマナBB シャフト
Taylormade キューアイ フォーディー
日本正規品

商品番号 qi4dfw-diamanabb
  • 送料無料
  • カスタム(納期目安：約2～4週間)
  • テーラーメイドクラブ対象10％OFFクーポン
¥ 97,900 税込
会員価格あり
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在庫数 999
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※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

Qi4D FAIRWAY WOODS キューアイ フォーディー フェアウェイウッド カスタムクラブ

ツアーが証明する、テーラーメイドの実力。

PGAツアーで10年以上、フェアウェイウッドのトップブランドとして選ばれているテーラーメイドのフェアウェイウッド(*)。世界のトッププロのフィードバックをもとに誕生した「Qi4D」フェアウェイウッドは、ベーシックなヘッド形状にフェアウェイウッドに求められる構えやすさと操作性に加え、安定した飛びを実現したスタンダードモデル。

(*)Darrell Survey調査:2015?2025年のPGAツアーにおけるブランド別の使用率に 基づく

あなたに合った、弾道を実現。
「Qi4D」フェアウェイウッドでは、ソール部分に可動式「TASウェイト（8g）」を新たに搭載することで、あなたの追い求める弾道を実現。またロフトを±2°、ライ角を４°までアップライトに調整可能な「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角の最適化が可能に。

※初期設定以外のウェイトは別売となります。

こだわり抜いた設計が、勝負を変える。
座りのよさ、ライ角やアドレス時の構えやすさ、そして重心位置―そのすべてが緻密に設計された「Qi4D」フェアウェイウッド。あらゆるゴルファーにとって、勝負の一打に頼れるパフォーマンスを提供。

継承されるテクノロジー
フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、ミスヒット時のショットのバラつきを抑え飛距離のロスを防ぐ「ツイストフェース?」、さらに余剰重量を生み出しパフォーマンスを最大化させる「マルチマテリアル構造」など、長年ツアーで証明されているテーラーメイド独自のテクノロジーを「Qi4D」フェアウェイウッドでも搭載。



ヘッド素材ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン + TASフロントウェイト(8g x 1)
フェース素材マレージング鋼 [C300] ツイストフェースステンレススチール [450SS] ツイストフェース
グリップTM 26 CL360 BK/GY 60R 47.5g (径60/47.5g)
番手#3#3HL#5#7#9
ロフト角(°)1516.5182124
ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)56.5 (STD) - 60.5 (UPRT)57 (STD) - 61 (UPRT)
ヘッド体積（cm³）185170155
カスタム標準クラブ長さ（インチ）43.042.041.541.0


※上記スペックは#3（15°）の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※各数値にはそれぞれ当社規定の公差を設定しております。
※アフターマーケットシャフトの標準クラブ長さは0.25インチ短い設定となります。
※専用ヘッドカバー付き
※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
※トルクレンチは付属いたしません。





三菱ケミカル
Diamana(ディアマナ) BB

世界最高峰の舞台で闘うトッププレーヤーが求める性能をそのまま製品化することをコンセプトとして誕生した三菱ケミカルのフラッグ シップブランド 「Diamana」。
第六世代Diamanaシリーズの第二弾となるDiamanaBBシリーズは、最もクセの無いスタンダードな”青”系シリーズの最新モデルです。
手元からチップまで変曲点の無いなだらかな剛性によって、多くのプレイヤーが求める自然なしなり戻りを実現するとともに、高慣性 モーメントのヘッドに対してもスイートエリアでインパクト出来る様にデザインしました。
飛距離と安定性をバランスよく高め、プレイヤーの求める再現性の高いスイング軌道を提供します。



【TECHNOLOGY】

マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造(=クロスリンク)」を構成。
成形品の物性を強度14%、弾性率15%、破断伸度8%向上させる新マトリクステクノロジー。


三菱ケミカルのピッチ系炭素繊維DIALEADをバット部に採用することにより、 スイング中のシャフト変形を最小限に抑えて、エネルギー効率を最大限に高めています。

同一重量帯のフレックス間のシャフト重量・バット径差、また40～80g台の展開 スペック間のバット径差を大幅に縮小。
重量帯違い、フレックス違いによる性能・フィーリングの違和感を最小化し、DW～FWのより円滑なセットアップを実現。

高MOIの大型ヘッドに対応した、トップからダウンスイングの挙動安定性を高め、理想的なインパクトに導くテクノロジー。
TIP部のねじれ量を最適化することで、優れたエネルギー伝達を実現。



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