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■納期目安
受注生産
 約10営業日～
（シャフト在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日～
・高反発加工・・・＋2週間～
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

　
おすすめチューンナップ一覧 　

高反発
【高反発加工】納期+2週間～
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【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～
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比類なきスピード、汎用性、カスタマイズ性
 【特注カスタムクラブ】PXG 軽量ドライバー Lightning Max Lite ライトニング マックス ライト DR
コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス
FireExpress EX・EX-V シャフト

商品番号 pxglidrml-feexexv
  • カスタム(納期目安：約1週間)
定価 ¥ 150,700 のところ
¥ 135,630 税込
[ 1,233 ポイント進呈 ]
在庫数 999
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※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

PXG Lightning

PXG Lightning Max Lite ドライバー
ライトニング マックス ライト

比類なきスピード、汎用性、そしてカスタマイズ性

新登場の PXG Lightning ドライバー は、爆発的なスピードと精密さを実現するために設計されています。新開発の Frequency-Tuned Face（周波数チューンドフェース） により、ボール初速をさらに高め、エネルギー伝達を最適化。あらゆるショットで最大限の飛距離を引き出します。 これまで以上の寛容性を備えた Lightning ドライバーは、カーボンファイバーの使用比率を増やすことで安定性を強化し、すべてのモデルで非常に高い MOI（慣性モーメント） を実現。オフセンターヒットでも優れたパフォーマンスと一貫性を発揮します。
Lightning ドライバーは、すべてのゴルファーのパフォーマンスを次のレベルへと引き上げます。

注目ポイント
・より速く、優れたボールスピードを実現
・構えやすく、安定したパフォーマンスを提供
・寛容性が向上し、弾道のばらつきを低減
・非常に高い慣性モーメント（MOI）を実現
・最大限の調整性能を提供
・エネルギー伝達を最大化
・最適な弾道と打ち出し角を実現
・フェース全体での一貫した性能を確保
・幅広いプレーヤープロフィールに対応
・優れた打感とサウンド

PXG Lightning


PXG Lightning Max Lite テクノロジー

新開発チューンド・フェース
PXG Lightning ドライバーには、インパクト時のボールの自然な圧縮と完全に同調するよう設計された、高度な周波数チューンド・フェースが採用されています。これにより、インパクト時のエネルギー伝達効率を最大化します。フェース中央部における主要な固有振動周波数を最適化することで、インパクトの瞬間にフェースたわみを最も効果的なタイミングで発生させ、最大限のたわみ量とより高いボール初速を実現します。その結果、このテクノロジーは精密制御された振動を利用し、爆発的な飛距離、最適化された打感、そして卓越したパフォーマンスを生み出します。

新開発 レーザーエッチング・フェース
新開発のレーザーエッチング・フェースパターンは、乾燥時および湿潤時の両方のコンディションで一貫したパフォーマンスを維持し、特に湿った環境下では飛距離・精度・弾道のばらつき性能が大幅に向上します。

スパインド・ソール・デザイン
PXG Lightning ドライバーに採用された スパインド・ソール・デザインは、構造剛性を高め、エネルギー伝達効率を最適化するよう設計されています。ソール部分を戦略的に補強することで、不要なモーダル周波数を排除し、クリーンで効率的なインパクトを実現。常に安定したパフォーマンスを発揮します。さらに、薄肉カーボンファイバー構造を採用することで、重量を増やすことなく剛性を向上。 低重心設計を維持しながら、理想的な打ち出し条件を生み出します。

高強度コンポジット構造
Lightningドライバーは、軽量コンポジットクラウンと拡張型ソールインサートを採用し、高品質なカーボンファイバー複合材プリプレグを使用した高度なコンプレッションモールド製法によって成形されています。この先進素材により、強度と軽量性の比率が飛躍的に向上。エンジニアはヘッド内部の質量配分 を戦略的に設計することで、パフォーマンスを最大限に最適化しています。前世代モデルと比較して、ソール部分のカーボンファイバー使用量を最大84％増加。 その結果、Lightningドライバーは、より高いMOI、より低く深い重心設計、そしてさらなる寛容性を実現しました。ティーショットで抜群の安定性とスピードを発揮し、より速いボールスピードと飛距離向上をもたらす、プレーヤーに自信とパワーを与えるドライバーです。

高度なウェイト配置
PXG Lightning ドライバーは、高度なウェイト配置設計により、比類なき安定性と寛容性を実現する最適化されたMOIを発揮します。 ヘッド後方へのウェイト移動によってMOIを大幅に向上させる一方で、前方ウェイトをソール中央寄りの低い位置へ配置することで、USGA規定内で最大限の安定性を確保しています。この改良により、Lightning Max モデルでは MOI XXが最大20％増加、総合MOIが8％向上。Lightning Tour モデルでは MOI XXが9％、総合MOIが5％向上 しています。その結果、エネルギー伝達効率が向上し、ミスヒット時のねじれを軽減。

ロボティック・ポリッシング加工
ロボット制御によるフェース研磨プロセスにより、 滑らかで最適化されたバルジ＆ロール（フェース曲率）を高精度かつ一貫して成形することが可能になりました。


PXG Lightning Max Lite ドライバーの仕様

PXG Lightning

FireExpress EX/EX-V

COMPOSITE TECHNO コンポジットテクノ
FireExpress ファイアーエクスプレス
EX / EX-V シャフト

支持されてきた性能は、そのままに。新たな装いで、次のステージへ。

競技の最前線で支持されてきた「EX」「EX-V」。
昨今、軽量化やしなり戻りのスピード向上など、さらなる機能性を追求したシャフトが数多く登場しています。
一方で、しっかりとした重量感と、自らのスイングスピードをコントロールできるフィーリングを求めるゴルファーも少なくありません。
EXとEX-Vは、そうしたプレイヤーの信頼に応え続けてきたモデルです。両モデルとも、ヘッドの過度な開閉を抑えた挙動により、スクエアなインパクトをサポート。パワーとスピードを兼ね備えたプレイヤーはもちろん、プッシュアウトや引っ掛けに悩むプレイヤーにも高い評価をいただいています。

今回のリニューアルでは、支持されてきた性能には一切手を加えず、外観デザインを一新しました。
新しい塗装デザインは、手元側に組布が見えるクリア仕上げ、中間部にブラック、先端部にはブラッククリア。
ロゴ周辺にはシリーズの元調子系カラーのレッドを配色したツヤ消し仕上げ。支持されてきた性能には一切手を加えず、ロゴ面を裏側に装着することで、アドレス時にはボールとフェースへの集中を促しつつスイング中には周囲から製品が視認できる「ステルス・バック塗装」を採用。

両モデルともに、TORAYCA M40X、M50J、T1100Gを適材適所に採用。
さらに、最外層全長には六軸組布シートを採用し、高い操作性と安定性を追求しています。
変えたのはデザインだけ。競技で培われた性能は、そのままに。
新たな装いをまとったEX、EX-Vが、プレイヤーのスイングをこれからも支え続けます。


■Fire Express EX

手元剛性を維持しながら、中間部から先端部の剛性を高めに設定。ヘッドスピード 50m/sを超えるハードヒッターでも、インパクトで力強くボールを押し込める設計です。

■Fire Express EX-V

手元剛性をやや抑え、中間部から先端部の剛性を高めに設定。ゆったりとした切り返しから、シャープな振り抜きとスピード感のあるフィーリングを実現しています。


FireExpress EX / EX-V シャフト スペック

FireExpress EX/EX-V

●チップパラレル長さは50mm。
●振動数はヘッド201g（スリーブ込み）、45.5インチ(60度法計測)で組立てした時の目安です。
●振動数は、ホーゼルの差し込みの深さなどで数値が大きく変わる場合がございます。
●チップ径は塗装前の素管数値です。


FireExpress EX/EX-V

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