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■納期目安
受注生産
 約10日前後
（シャフト在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日～
・高反発加工・・・＋2週間～
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

　
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高反発
【高反発加工】納期+2週間～
ボール初速が上がり飛距離UP！ ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～
大切なクラブを傷や汚れから守る！

やさしさを、攻めの飛距離と安定性へ
 【特注カスタムクラブ】バルド フェアウェイウッド BALDO UNUS ウヌス MODEL FD FW
コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス
FireExpress EX・EX-V シャフト

商品番号 unusfdfw-feexexv
  • カスタム(納期目安：約1週間)
¥ 135,300 税込
[ 1,230 ポイント進呈 ]
在庫数 999
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※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

UNUS MODEL FD

BALDO バルド
UNUS(ウヌス) MODEL FD フェアウェイウッド

やさしさを、攻めの飛距離と安定性へ
フェースには、DAT55G鋼材を精密鍛造したセミカップフェース構造を採用。
高強度素材ならではの反発性能を最大限に引き出しインパクト時のエネルギーロスを抑えながら、高初速と芯のある打感を実現しています。
DAT55G鋼材の採用により、フェアウェイウッドでありながらドライバー同様の高初速性能を発揮。
力強い初速が安定した飛距離を生み出し、ティーショットからフェアウェイまで、幅広い場面で高いパフォーマンスを発揮します。
また、セミカップ構造により打点のズレを最小限に抑制。
フェアウェイウッドに求められる、安定したキャリーと揃った距離再現性を高めています。
クラウン部には、軽量かつ高剛性なシールドカーボンクラウンを採用。
軽量化と剛性バランスを高次元で両立。
大幅な軽量化によって生まれた余剰重量を、インナータングステンウェイトによってヘッド下部へ最適配分することで、低・深重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
この重心設計により、ボールを自然に拾い上げる高い打ち出し角と、ミスヒット時でも当たり負けしにくい、安定した弾道を実現します。
さらに、ヘッド左右に配置された可変ウェイトにより、セッティング次第でドロー系からフェード系まで弾道調整が可能。
プレーヤーのスイング特性やコース戦略に合わせ、最適な弾道バランスを追求できます。

UNUS MODEL FD

UNUS MODEL FD

■やさしさを、極めるための番手構成
番手は、#3スプーン、#5クリーク、#7セブンの3種類をラインアップ。 ティーショットからフェアウェイ、セカンドショットまで、プレーヤーの戦略に応じた最適な一本を選択できます。

■シールドカーボンクラウン搭載
シールドカーボンクラウンを採用することで、従来のチタン製クラウンに比べて約20％の軽量化をいたしました。 モデルSDは、ヘッド後方からトゥ寄りに盾のようにカーボンクラウン部分を延長させることにより、軽量化と強度の高いカーボンを採用することで、 インパクト時のヘッドのねじれを抑制し、直進性の高い弾道を生み出す構造となっています。 また、チタンクラウンよりも軽量であるため、余剰重量を最適な重心部分となるように再配分することで、 高い打ち出し角と大きな慣性モーメントを生み出します。

■打ちやすさを追求したエアロフォルム
空気抵抗を感じさせないエアロフォルム、ソールの抜けをよくするためのUNUSパターン。 構えた瞬間にアドレスが決まる。それがやさしさの秘密。


UNUS MODEL FD

UNUS MODEL FD

BALDO UNUS MODEL FD FAIRWAY WOOD スペック

UNUS MODEL FD

UNUS MODEL FD



FireExpress EX/EX-V

COMPOSITE TECHNO コンポジットテクノ
FireExpress ファイアーエクスプレス
EX / EX-V シャフト

支持されてきた性能は、そのままに。新たな装いで、次のステージへ。

競技の最前線で支持されてきた「EX」「EX-V」。
昨今、軽量化やしなり戻りのスピード向上など、さらなる機能性を追求したシャフトが数多く登場しています。
一方で、しっかりとした重量感と、自らのスイングスピードをコントロールできるフィーリングを求めるゴルファーも少なくありません。
EXとEX-Vは、そうしたプレイヤーの信頼に応え続けてきたモデルです。両モデルとも、ヘッドの過度な開閉を抑えた挙動により、スクエアなインパクトをサポート。パワーとスピードを兼ね備えたプレイヤーはもちろん、プッシュアウトや引っ掛けに悩むプレイヤーにも高い評価をいただいています。

今回のリニューアルでは、支持されてきた性能には一切手を加えず、外観デザインを一新しました。
新しい塗装デザインは、手元側に組布が見えるクリア仕上げ、中間部にブラック、先端部にはブラッククリア。
ロゴ周辺にはシリーズの元調子系カラーのレッドを配色したツヤ消し仕上げ。支持されてきた性能には一切手を加えず、ロゴ面を裏側に装着することで、アドレス時にはボールとフェースへの集中を促しつつスイング中には周囲から製品が視認できる「ステルス・バック塗装」を採用。

両モデルともに、TORAYCA M40X、M50J、T1100Gを適材適所に採用。
さらに、最外層全長には六軸組布シートを採用し、高い操作性と安定性を追求しています。
変えたのはデザインだけ。競技で培われた性能は、そのままに。
新たな装いをまとったEX、EX-Vが、プレイヤーのスイングをこれからも支え続けます。


■Fire Express EX

手元剛性を維持しながら、中間部から先端部の剛性を高めに設定。ヘッドスピード 50m/sを超えるハードヒッターでも、インパクトで力強くボールを押し込める設計です。

■Fire Express EX-V

手元剛性をやや抑え、中間部から先端部の剛性を高めに設定。ゆったりとした切り返しから、シャープな振り抜きとスピード感のあるフィーリングを実現しています。


FireExpress EX / EX-V シャフト スペック

FireExpress EX/EX-V

●チップパラレル長さは50mm。
●振動数はヘッド201g（スリーブ込み）、45.5インチ(60度法計測)で組立てした時の目安です。
●振動数は、ホーゼルの差し込みの深さなどで数値が大きく変わる場合がございます。
●チップ径は塗装前の素管数値です。


FireExpress EX/EX-V

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