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■納期目安
受注生産
 約10日前後
（シャフト在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日～
・高反発加工・・・＋2週間～
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

　
おすすめチューンナップ一覧 　

高反発
【高反発加工】納期+2週間～
ボール初速が上がり飛距離UP！ ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～
大切なクラブを傷や汚れから守る！

ダブルインパクト＋低重心で飛ばす
 【特注カスタムクラブ】Progress プログレス
BB6 SB03 ドライバー
コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス
EX（イーエックス）シリーズ EX-CR（シーアール）シャフト

商品番号 bb6sb03dr-feex
  • カスタム(納期目安：約1週間)
¥ 162,800 税込
会員価格あり
[ 1,480 ポイント進呈 ]
会員価格で購入するにはログインが必要です。
在庫数 999
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※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

BB6 SB03ドライバー

Progress プログレス
BB6 SB03 DR ドライバー

新構造　パワーブリッジソール構造
ダブルインパクト＋低重心で飛ばす

BB6 SB03ドライバー

BB6 SB03ドライバー

１．新構造パワーセンターブリッジによるボール初速のアップ
ソール中央部に重量を集中させることによりソールのベローズ構造の撓み戻りをパワーアップしました。

２．シャロ―バック＆ソール重量アップによる低重心化による最適スピン量の実現
BB6 MB-02 ドライバ―ヘッドと比較してヘッド後方部の形状をシャロ―バックに設計して低重心化を実現し、さらにソール中央部と後方の2ケ所にウエイトを配置することで重心高、重心深度の調整を可能にしました。

３．2種類のロフトとジャストミートアジャスターでミート率アップ
BB6 SB03 ドライバ―のロフトは L-TYPE(9.5度）とH-TYPE(10.75度)の2種類を設定しています。


パワーセンターブリッジ構造

BB6 MB-02で採用したソール部のベローズブリッジ構造をBB6 SB03はソール中央に集中したことでインパクト時にソールに伝わる力を ソール中央に集約しました。この構造によりスウィング時のヘッド軌道の安定とインパクト時にソールへ伝わる力をベローズブリッジ部に 集中させたことでボール初速を安定させました。またクラウン部のベローズブリッジを無くした余剰重量をパワーセンターブリッジに置き換えたことで2mm~3mmの低重心化に成功しボールのスピン量の減少とボール初速アップを実現しました。 BB6 SB03ドライバー


シャローバッグ＆ソール重量アップによる低重心化

BB6 MB02ドライバーと比較して、ヘッド後方部の形状を低く (シャローバック) 設計することで低重心化を実現しました。さらにソール中央部と後方部の2か所にウェイト(10g+2g)を配置することで重心高および重心深度の調整が可能となり、ボールの打ち出し角度やスピン量を最適にコントロールできます。 BB6 SB03ドライバー


ジャストミートアジャスター

ジャストミートアジャスターは、ロフト角、ライ角、フェース角の調整が可能なため、ボールの捉まり具合、 打ち出しの方向、 打ち出し高さの調整が可能で、プレー時のコンディション、コースレイアウト、 天候に合わせて最適なポジションを選べます。 BB6 SB03ドライバー


プログレス BB6 SB03 ドライバー スペック

BB6 SB03ドライバー





コントロール性の高い元調子系に飛距離性能をプラス！


新たな世界を展開していくEX（イーエックス）シリーズ。


ここ数年、主流となっているUSクラブメーカーの高慣性モーメントヘッドに対応する元調子系シャフトをタイプ別に3モデルを開発。それぞれのターゲットに対して大胆な設計を取り入れています。
トップモデルのEXは、手元剛性を下げずに中間部~先端部の剛性を高めに設定。ヘッドスピード50ｍ/s以上のプレイヤーが使用しても、強く押し込むインパクトが可能。300ヤード超をコントロールしながら飛ばせる仕様となっています。


EX-V（ブイ）は、TP-V、TP-V NXの60ｇ台の系譜。手元剛性を下げて中間部~先端部の剛性を高めに設定。従来モデル同様に、ゆったりとした切り返しができるが、一段とシャープな振り心地とスピード感のある仕上りとなっています。
EX-CR（シーアール）は、飛距離は欲しいが走り系シャフトを苦手とするプレイヤー向け。手元剛性を低目に設定してクラブコントロールを容易にしながらもインパクト付近でヘッドを加速。50ｇ台前半のシャフトとしては、機能とフィーリングの両面で新次元を感じさせるシャフトに仕上がっています。


各モデルの積層は、TORAYCAⓇM40X、M50J、T1100Gといった最先端素材を適所に配置。また、EXは八軸、VとCRは六軸組布を採用。最外層の組布シートも最適スペックを実現するために使い分けています。
カラーは手元側が組布の見えるクリアー、中間部がクロ、先端部はクロクリアー。３つのゾーンに分けているFEシリーズのイメージを取り入れながら、落ち着いた雰囲気で力強さと高級感を兼ね備えています。








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