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■MCIの特長
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、フィーリングを損ねる弊害があります。Metal Composite Technology(MCT)の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である"滑らかな動き"によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。
■従来のカーボンアイアンと比較して
・スイングウェイトスチールシャフト並に出来る
・スチールシャフトからのリシャフト作業が容易
・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布
・番手感の完全な振動数フロー、トルクフロー設計
■スチールシャフトと比較して
・捩じれ、曲げともに高い硬度
・設計自由度の高さを活かし、手元側のEIを高めることで打ちやすく、よりしなやかな設計
・スチールに比べて2倍以上の制振性能により、体への負担を低減し、打ち心地を向上する。
■その他
・MC80、100、120アイアンには金属管を複合し、スチールシャフトと同等のスイングウェイトを達成した
・MC60アイアンには、金属箔を積層し先端質量の最適化を達成した
・金属管複合技術の特許を取得済み(特許第4880063号)
・金属箔複合技術の特許を出願中(特願2012-95194号)


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モデルフレックス製品長重量(製品)トルクTip径K・P
MC50R39.0～35.5553.9～3.39.35先中
S57
MC60R39.0～35.5653.2～2.89.35先中
S67
MC70R39.0～35.5733.0～2.69.35先中
S75
MC80R39.0～35.5842.9～2.59.35中
S86
MC90R39.0～35.5922.8～2.49.35中
S94
MC100 S39.0～35.51042.8～2.49.35中
X 106
MC110 S39.0～35.5 113 2.6～2.29.35中
X 115
MC120 S39.0～35.51222.5～2.19.35中
X124




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