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■納期目安
受注生産
約10日前後
(シャフト在庫有の場合)

・ガラスコーティング加工・・・+2日~
・高反発加工・・・+2週間~
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

 
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結果に差がつく。「そろう」ギア。
【特注】GINNICO ジニコ MODEL03C PLUS ドライバー
USTマミヤ
The ATTAS V2
ジ・アッタス ブイツー シャフト

商品番号 ginnico03d-attasv2
  • カスタム(納期目安:約1週間)
¥ 140,800 税込
[ 1,280 ポイント進呈 ]
在庫数 999
Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

MODEL03C PLUS DR

GINNICO ジニコ
MODEL03C PLUS DRIVER
モデル03C プラス ドライバー

結果に差がつく。
「そろう」ギア。

MODEL02C の思想を継承しつつ、カーボン設計を根本から再構築。
直進性・寛容性・再現性を高め、感覚や調整機構に頼るのではなく、構造と設計によって「結果がそろう状態」を作ること。
ラインナップの中で最も“やさしい”ポジションを担う次世代モデル。

MODEL03C PLUS DR

MODEL03C PLUS DR

フェースからボディまでを1ピース成型。

model03c plus の性能設計を支える中核技術。ソールの一部を除き、溶接や接合部を排したシームレス構造により、振動の伝わり方がシンプルに。初速・スピン・方向性のばらつきを抑え、無駄な振動を低減し打点がブレても結果がそろう安定性能を実現しました。

“そろう” 一打へ

カーボンは、繊維の重ね方によって弾き・スピン・方向性が決まります。繊維方向やサイズを最適化し、初速・スピン・方向性を安定。試作を重ねて辿り着いたのが、33層のカーボン構造です。中央部は反発効率を高める構成とし、初速を最大化。周辺部は挙動を整える層設計とすることで、復元挙動を安定させています。さらに、異素材シートを積層に組み込むことで、剛性としなやかさを高次元で両立。その結果、芯を外しても初速低下やスピン変動が起こりにくく、打点がブレても結果が「そろう」一打を実現しました。

“そろう” 飛距離へ

重心高率 50%設計により、上下打点ズレ時の縦方向回転モーメントを抑制。上打点でもスピンが抜けすぎず、下打点でもスピンが増えすぎない、スピン量とスピン軸の変動を最小化します。

飛距離性能
最大飛距離特化ではなく、打点ズレ時の初速低下とスピン変動を抑制。キャリーとトータルのばらつきを抑え、平均飛距離がそろう設計です。

調角機能による弾道コントロール

可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FA のセッティングが可能に。ロフト角 ±1.5°の調整が可能。

MODEL03C PLUS DR


MODEL03C PLUS DR スペック

MODEL03C PLUS DR

MODEL03C PLUS DR






The ATTAS V2 /ジ・アッタス ブイツー

名作を進化させた、
新時代のど真ん中調子モデル。


トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。 プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。

先端部に4軸カーボンシートと 「トレカM40X」を採用。

先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。

全長に高弾性シートを 2種類採用しロートルク化。

TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。










The ATTAS V2 /ジ・アッタス ブイツー




価格 44,000円(税込)

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