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商品カテゴリ一覧 > シャフト > TRPX

trpx

TRPX(ティーアールピーエックス)

日本アマドライバーシャフト使用率2年連続「第2位」のシャフトを創ったカリスマ開発集団が、新たな会社を興した!それが、「TRPX」。

大資本の大手メーカーと異なり、彼らマイナーメーカにできることが少ないことを考えると、偉業といえるだろう。プロと異なり、契約していないアマチュアなら、彼らの創ったシャフトを自由に使えるはず。年々増え続けた、日本アマ使用率は、事実上のトップにまでのぼりつめた。

今年の5月デビューのTRPXは、そのDNAをそのままに、そしてそれ以上のシャフトを創ろうと頑張った!結果は、第一ゴルフのスタッフが太鼓判を押せるレベル!見事に前作以上のシャフトとなってデビューしてきた。
店頭でも売れている!打ち比べると決まる!シュミレーションの数字がはっきりと語る! 打点シールのばらつきがない!

前作との違いをひと言でいえば、「振り易さ」であり、結果、自己最高のショットが何度も続く!
オンラインショップの皆様には、各スペックをできるだけわかりやすくお伝えするが、ヘッドは基本お好みを選んで頂きたい。特にお好みがない場合、フェアウェイの落下地点からシャフト、ヘッドをお選び頂くのがベストだ。マイクラブで200ヤードフェアウェイ右サイドなら、このシャフト、このヘッドという風に最適クラブを示している。






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【特注カスタムクラブ】<br>エミリッドバハマ EB-05 ドライバー<br>TRPX(ティーアールピーエックス)<br>El Dorado(エルドラド) シャフト

激飛びディープモデルの完成形
【特注カスタムクラブ】
エミリッドバハマ EB-05 ドライバー
TRPX(ティーアールピーエックス)
El Dorado(エルドラド) シャフト

定価120,000円のところ
オンライン価格114,000円(消費税込:123,120円)

特注クラブ\エミリッドバハマ\EB-05

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【特注カスタムクラブ】<br>エミリッドバハマ EB-05 ドライバー<br>TRPX(ティーアールピーエックス)<br>Aura(アウラ) シャフト

激飛びディープモデルの完成形
【特注カスタムクラブ】
エミリッドバハマ EB-05 ドライバー
TRPX(ティーアールピーエックス)
Aura(アウラ) シャフト

定価115,000円のところ
オンライン価格109,000円(消費税込:117,720円)

特注クラブ\エミリッドバハマ\EB-05

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【特注カスタムクラブ】<br>エミリッドバハマ EB-05 ドライバー<br>TRPX(ティーアールピーエックス)<br>Xanadu(ザナドゥ) シャフト

激飛びディープモデルの完成形
【特注カスタムクラブ】
エミリッドバハマ EB-05 ドライバー
TRPX(ティーアールピーエックス)
Xanadu(ザナドゥ) シャフト

定価120,000円のところ
オンライン価格114,000円(消費税込:123,120円)

特注クラブ\エミリッドバハマ\EB-05

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【特注カスタムクラブ】<br>エミリッドバハマ EB-05 ドライバー<br>TRPX(ティーアールピーエックス)<br>Air(エアー) シャフト

激飛びディープモデルの完成形
【特注カスタムクラブ】
エミリッドバハマ EB-05 ドライバー
TRPX(ティーアールピーエックス)
Air(エアー) シャフト

定価115,000円のところ
オンライン価格109,000円(消費税込:117,720円)

特注クラブ\エミリッドバハマ\EB-05

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【特注カスタムクラブ】<br>エミリッドバハマ EB-05 ドライバー<br>TRPX(ティーアールピーエックス)<br>Feather(フェザー) シャフト

激飛びディープモデルの完成形
【特注カスタムクラブ】
エミリッドバハマ EB-05 ドライバー
TRPX(ティーアールピーエックス)
Feather(フェザー) シャフト

定価115,000円のところ
オンライン価格109,000円(消費税込:117,720円)

特注クラブ\エミリッドバハマ\EB-05

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F1マシンで例えるならヘッドはエンジン。シャフトはサスペンション。
双方がマッチしていなければドライバーであるあなたのポテンシャルは100%発揮できません。
サスペンション性能は良いのにエンジンのパワーが足りない。
またはエンジンはパワーが十分でもサスペンションが合わずコーナーワークでスピードを落とさざるを得ない・・・。
ゴルフにおいても共通します。私たちは高性能なヘッドと高性能なシャフト、それぞれが高次元で融合し、
あらゆるゴルファーの潜在能力を100%引き出せるプロダクト造りを目指し立ち上がりました。
ヘッドには飛距離という性能。あなたには無限の可能性。それらを呼び覚ますか眠らせたままにするかはシャフト。
余計なことは考えず、ただ心地よくスイングする。それだけで大きな飛距離、思い通りの弾道が大空を舞う。
私たちなら可能です。


例えばH/S50mの場合、インパクトの衝撃は1tにもなると言われており、インパクト後のH/Sは約37mまで減速します。
インパクト後のH/Sが落ちなければパワーを効率よく伝えられているのではないか?我々はそこに着目しました。
幾度にも及ぶテストの結果、超高弾性カーボンを高密度で締め上げる独自のTRPX製法、
剛性の高い「軽量・高強度・高弾性」シャフトを開発したことでシャフトに圧倒的なパワーを与え、インパクト後のH/Sの減速を約2%軽減。
結果ボール初速約3%アップを実現しました。
20年の経験と5年に及ぶ素材の実戦研究を経て2013年、満を持して発表するユーザーコンシャスなNewテクノロジーシャフトです。
*HPI Technologyは全てのシャフトに搭載しています。

ドライバー用

シャフト名 詳細説明 シャフト重量  
FEATHER
フェザー
50-53g TRPXの日下部 光隆プロ監修作品。
今まで方向重視の重め硬めを使ってこられた方にオススメの 距離重視叩ける軽量シャフト。
INLET
インレット
45-48g 第一ゴルフ 社長『入江』の名を冠する軽量、走り系シャフト。
シニア、レディースがターゲットとなる。
Xanadu
ザナドゥ
56-60g 田村尚之プロが開発に携わる。
手元の軟らかさと素早いシャフトの戻りを兼ね備える、次世代型シャフト。
AURA
アウラ
60-64g

手元側が軟らかく、タイミングが取り易い。
振り易さに特化したシャフト。
AIRシャフトと双璧をなす。

AIR
エアー
55-60g もはやTRPXの代名詞とも言えるシャフト。
手元側を硬くし、切り返しからインパクトの間にヘッドを超加速させる。
El Dorado
エルドラド
67-68g 防弾チョッキに使われる素材『ザイロン』をフルレングス使用。
特異な衝撃吸収性を持ち、飛びと方向性を両立させる。
Messenger 1st
メッセンジャー1st
63-65g

60g代のつかまり系シャフト。
組み合わせるヘッドによって、幅広いターゲットに対応可能。

X-LINE
エックスライン
65:66-68g
75:75-77g

TRPXがハードヒッターに送るフラグシップシリーズ 1作目。
ハードインパクトにも当たり負けしないその特性は未だ根強い人気がある。



フェアウェイウッド用

シャフト名 詳細説明 シャフト重量  
タイプMK
Red Hot FW
type-MK
53-55g 「もっと」「軽く」のMK
ゆるやかな動きでもインパクトではしっかりしなり戻り十分な打出しを確保してくれる。
タイプK
Red Hot FW
type-MK
57-59g は軽量でくせのないしなり戻り感。
軽量で飛ぶFWシャフトは数多あれど、このタイプKほど振り易いシャフトはない!
タイプS
Red Hot FW
type-S
66-70g 飛距離と易しさに重点を置き開発されたType-S最大の特徴はスピード感。
速いしなり戻りはボールを容易に拾い上げ、打ち出しの高い放物線を描きます。
タイプP
Red Hot FW
type-P
66-69g

手元側の硬さが、切り返しの時に硬すぎず、軟らかすぎず、 落としどころが素晴らしいため、多くの人にオススメできる!

メッセンジャーFW
※生産終了モデル
66-68g

どんなライからでも適度なダウンブローでボールを正確にとらえ、抜群の操作性を可能にしたハイパフォーマンスFWシャフト



ユーティリティ用

シャフト名 詳細説明 シャフト重量  
TRPX UT 62-98g 軽量タイプでは「飛距離」を重視。
「走りと弾き」を備えながらもスイング中どこにもストレスを感じることなく易しくボールを拾い上げてくれる。
重量タイプでは高さ、スピン、どちらも自在に操れる、まさに的当てを実践できるシャフト。