この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
納期は約10日前後となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。

おすすめチューンナップ一覧

	超高反発加工
	効果
	ボール初速が上がり飛距離UP
	納期目安
	約2週間
▲詳細は画像をクリック
	ガラスコーティング
	効果
	クラブのキズを防ぐ
	納期目安
	約2日
▲詳細は画像をクリック
	ウェイト装着
	効果
	振りやすさUP
	納期目安
	約2日
▲詳細は画像をクリック

シャローヘッドで優しい　けれど飛距離王は譲らない
【特注カスタムクラブ】
GTD ジョージ武井デザイン
GTD Black Ice 460 ドライバー
クライムオブエンジェル
ライトニングエンジェルシャフト

Name: 【特注カスタムクラブ】<br>GTD ジョージ武井デザイン<br>GTD Black Ice 460 ドライバー<br>クライムオブエンジェル<br>ライトニングエンジェル シャフト
Brand: 第一ゴルフ
SKU: 37104h2v1
Price: 135300 JPY
Availability: InStock

商品番号 gtdblackice460-02

¥ 135,300 税込

[ 1,230 ポイント進呈 ]

送料込

セットポジション(必須)
シャフトフレックス(必須)
長さ(インチ)(必須)
グリップ種類(必須)
グリップカラー(必須)
下巻き(必須)

ハドラスガラスコーティング加工(必須): 詳細は▶▶コチラ◀◀から

ロフト角発送予定日

10.5°

通常発送在庫切れ

—
お取り寄せ在庫数 3

レビューを書く

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

シャローヘッドで優しい
けれど飛距離王は譲らない

GTD Black Ice 460 DRIVER

これが欲しかった！これこそ真のエースドライバーとの出会いそんな期待を裏切らない完成度

「ミスに強い」というBlac Iceシリーズのコンセプトをドライバーで達成するためにしたこと。
それは、GTD初のフルサイズ460ccのシャローヘッドの開発。
GTDドライバーの飛距離の進化のためにしたこと。
それはこのサイズで業界トップクラスの浅重心化・低スピンの達成。
シャローバックなのにセミディープフェースの芯の広さ、小さすぎず大きすぎず「叩ける」460ccフルサイズヘッド、すべてにおいてCode-Kを超えるその性能、実感してください。

しかも、業界でも屈指の「浅重心」による低スピン性能と、
Code-Kサイズのヘッドに、さらにウェイト配置を進化させた安定性で、
すべてにおいてこれまでのGTDドライバーを超えた存在となりました。
Angel-C（エンジェルC）ドライバーの完成です。

ジョージ武井が語る “開発コンセプト”

Code-Kの進化を求めて色々やってきたこの数年…、
結果として全く異なるモデル（Angel-C）として完成し、それはそれで高いパフォーマンスで飛ばし屋の方々には大好評でしたが、
…やはり、Code-Kを進化させてデビューさせたいという気持ちが強かった。

・GTD初のフルサイズ460ccのシャローヘッド

そして今回ようやく完成し、満を持して、そして自信を持って発表できるモデルが「Black Ice460ドライバー」です。
今回の開発コンセプトは「ゴルフ人口の大多数に支持される460ccのフルサイズ」
「捕まってコントロール出来る寛容なクラブ」そして「シャローバックなのに断じて犠牲にしないGTDのお家芸
“安定した低スピン性能”」です。

・シャローバックなのにセミディープフェースの芯の広さ

今回も合計7回のプロトタイプを生産。最終7回目のサンプリングは合計4個でしたが、
古屋京子プロをふくめ、多数のプロ、トップアマやアベレージの方にも打っていただき、
音、打感、打ち出し角、重量（196g）と、全てが完璧に整い、
全員から音、弾道、打感全てに多大なる評価をしてもらいました。
優しく攻めるために、心地良い音、打感、捕まってコントロール出来る性能、
そしてキャリーもランも、その合計の「飛距離」も、明らかに、そして完璧に、Code-Kを上回る事ができました。

・小さすぎず大きすぎず「叩ける」460ccフルサイズヘッド

重心深度は浅めですがシャローバックの強度がキャビティ効果の役割も果たし、
スイートエリアも格段に広がり、幅広いゴルファーに自信を持って「これぞエースドライバー」と思っていただけるヘッドです。
なお、今回はヘッド形状の関係から、スリーブ装着部分が少し上になり、
今までのヘッドに挿されていたシャフトを使うと約0.3〜0.5インチ長くなってしまいますので、新たにシャフトをフィッティングしてご使用いただくことをお勧めいたします。

総評
GTD 初の460cc シャローバック
けれど業界トップクラスの低スピン
弾道はPlus2やAngeCよりやや高め
ドローバイアスでハイドローを狙う
Code-K のすべての性能を凌駕した
やさしく飛ばせる高完成度モデル！

GTD Black Ice 460 ドライバー

第一ゴルフ入江社長が泣いて喜ぶ、ぶっ飛び48g

私、入江はは違いの分かる非力な中上級者である為、シニア用シャフト開発テスト依頼が多い。

今回のエンジェル40g台のシャフトは気合が入っており、最初からよく出来ていた。振り易く、良く飛んでいる！

一般的な素材を使えない軽いシャフトは復元が苦手だ。
しかし「返せない人」でも強烈に返せるもっと強い復元力の開発を阿部氏に求める！

その後、試作が送られ、すぐさまコースでテスト！驚いた！
過去軽い軟らかいシャフトでこれほど見事に返ってくれるシャフトは無かった！

ライトニングはスライサーでも難なく返せ、ドローボールが連発する！飛距離は自分史上最大！阿部氏に感謝。