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■納期目安
受注生産
約10日前後
(メーカー在庫有の場合)

・ガラスコーティング加工・・・+2日
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

 
おすすめチューンナップ一覧  



飛ぶのに止まる。しかも曲がらない。
RYOMA リョーマ
MB200 アイアン
N.S.PRO
モーダス3 ツアー115 シャフト

商品番号 ryomb200-nsmds115
  • カスタム(納期目安:約2週間)
  • NEW
¥ 45,100 税込
[ 410 ポイント進呈 ]
在庫数 999
Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

ryoma 2026 iron
RYOMA リョーマ
MB200 アイアン
精悍な外観の奥に、極限の構造を隠し持つ狼の皮を被ったニアピンモンスター。
ryoma 2026 iron
ryoma 2026 iron
ryoma 2026 iron

操作を拒む、やさしさ
飛ぶのに、止まる。しかも、曲がらない。
90gの「モンスターブースター」が生み出す、常識外の超低・深重心。
「ハイパー鍛靭鋼カップフェース」が弾き出す、高初速&高弾道。
結果だけが、グリーンに残る。ニアピンが当たり前になる。「新リョーマアイアン」誕生。

1.モンスターブースター

一般的なアイアンのウエイトに用いられる鋳造タングステンは5〜10g。 MB200・CB300のモンスターブースターは90g(全番手)。 この圧倒的な質量差が、従来では到底実現できなかった 超・低重心を可能にした。 高打出しと超広域スイートエリアを、より多くのゴルファーへ。

ryoma 2026 iron

2.ハイパー鍛靭鋼カップフェース

スパイダーリブ
厚さ1.4mmの極薄フェース裏面に高さ1.2mmのスパイダーリブを一体化。 上下左右あらゆる打点でフェースが大きくたわみ、ミスヒット時でもボール初速の低下を抑制する。

スプリングソール
L字カップフェースのソール部を極限の薄さ0.5mmで形成。インパクトでソールがたわみ、強い反発を生む。フェース下部のヒットでも、ボールを力強く押し上げる。薄い当たりでも初速が速く、安定してグリーンを捉える。

ryoma 2026 iron

3.アイアンの性能がスコアを左右する

ryoma 2026 iron

RYOMA リョーマ
MB200 アイアン スペック

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N.S.PRO MODUS3 TOUR 115

N.S.PRO MODUS3の哲学を凝縮した集大成。

その製造技術と品質への信頼は世界中のトップツアーでも極めて篤く、海外メジャー大会優勝や国内男子ツアー賞金王にも貢献する、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS」シリーズ。世界でその評価を確立し、活躍を続けています。

シリーズ誕生10周年の節目に誕生した「TOUR115」。これまでのトップツアープレイヤーからのフィードバックの集大成として、アスリートゴルファーのニーズを形にする新定番として誕生しました。

既に多くの愛用者を誇る「TOUR105」、「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性により、トッププレイヤーの求める高次元のニーズに追従する弾道コントロールを可能にする高い操作性と、ツアースピン設計による直進性能とを両立。

世界に誇る高い設計技術によるシャフト性能に加え、近年のスタンダードにマッチするシャフト重量設定でアスリートのニーズを自在に形にします。

商品特長

■直進性能と操作性能とを高次元で融合

日本シャフトが世界に誇る万能な設計/製造技術を駆使し、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。

多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能と、他を凌駕するシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計による直進性能とを高次元で融合しました。

ショットコントロールで攻める、ストレート弾道で攻める、どんなニーズにも高い追従性を持ちます。


■プレイヤーの意志に万能に対応する素直なシャフト特性

スイングに追従するシャフト特性は、ねじれることなくスイングのパワーをダイレクトにクラブヘッド、ボールへと伝え、まさにプレイヤーの意志に万能に応えます。

スイングタイプや弾道特性に対する偏りがなく、幅広い対応性を持ちます。「MODUS」選びのファーストステップとしても、突き詰めて「最後はやはり素直についてくるシャフト」というシャフト選びのゴールとしてもご選択頂ける受け手の広さを持ちます。より繊細なニーズや具体的なニーズには、既存のラインナップで対応する豊富なラインナップが揃っています。



■最新のクラブセッティングに対応するシャフト重量設定

トップツアーレベルでも起きているドライバーの軽量化に合わせると、これまでのレギュラーウェイト(125g)ではやや重めで、安定性最重視のセッティングとなります。過度なオーバースペックはスイングタイミングのズレを引き起こし、ピンを狙っていくはずのアイアンショットの精度低下に繋がります。

ドライバーシャフトのスタンダードになりつつある60~70g台シャフトとの重量マッチングに優れる118.5g(Sフレックス)の重量設定とすることで、最新のクラブセッティングに対応するスペック設定としています。



スペック



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