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■納期目安
受注生産
 約10日前後
（メーカー在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日
・高反発加工・・・＋2週間前後
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

おすすめチューンナップ一覧

高反発
【高反発加工】納期+2週間～
ボール初速が上がり飛距離UP！ ハドラス
【ハドラスガラスコーティング】納期+2日～
大切なクラブを傷や汚れから守る！

アイアンからの流れを重視した歴代モデルと異なるもうひとつの選択肢
 【3/5発売・予約受付中】【特注カスタムクラブ】
ロマロ RomaRo
Ray V フェアウェイウッド V1
藤倉 フジクラ
SPEEDER BOOST
スピーダー ブースト シャフト

商品番号 rayv-v1-fw-fspboost
  • カスタム(納期目安：約1週間)
  • 予約受付中
¥ 95,700 税込
[ 870 ポイント進呈 ]
在庫数 999
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Payクレジットカード銀行振込|代金引換|コンビニ

※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。



濃縮した「芯のある打感」
歴代モデルと異なるもうひとつの選択



正統派ゴルファーやロングヒッターへ、高い戦略性を持つコンパクトディープ

コンパクトで奥行きが狭く、つかまりを抑えた洋ナシ形状。後方のディープバックはヘッドを押し込んでいける強いイメージを生む。アイアンの流れを意識したやや高めのフェースやネック形状、そしてトゥ・ヒールに丸みをもたせたリーディングエッジは、ヘッドの操作性や抜けの良さを発揮。意図した弾道を打ち分ける正統派ゴルファーや左へのミスを抑えてしっかり叩いていくロングヒッターに向けて、安定した強い弾道を実現。

ボール初速を最大限に引き出す新設計「ダブルステンレスフェース」※特許出願中


ロマロ初となるフェースとボディの一体成型に、高強度マレージングの「クランプカップフェース」をヒッティングエリアに組み込む2ピース構造。フェースの肉薄化に加えて上下の巻き込みをさらに薄くしCNCで溝（Speed Groove）を、左右にはV字突（CNC Fang）を施すことで、フェースのたわみが均一になり衝撃によるエネルギーロスを軽減。さらにボディ側フェースとの素材硬度差で、トゥ・ヒール方向のねじれを抑制しフェース後方へのたわみを増幅。これらによりインパクトの衝撃をフェース全面でしっかり受け止め一気に押し出す「ダブルステンレスフェース」を実現。アイアンのようなライン出しと、飛びに直結するスピンと打出し角を確保しながらボール初速を最大に引き出し、強弾道と芯のある確かな打感を実現した。


さらに後押しする「パワーユニット構造」。再現性の高さと飛びの効率化の核となる


【パワーユニット構造】
フェース、クラウン、ソールを極限まで肉薄軽量化し、余剰重量は独自のコアシステムとバックサイド、ソール後方に集約。ヘッドターンが穏やかになり、インパクトでのヘッドバランスを保ちながら、前へ強く押し出す力を増幅させる肉厚分布を実現。コンパクトなヘッド形状でありながら、適度なつかまりとダウンスイング以降の振り抜きの強さで、ボールの衝突エネルギーを最大化させ、強烈なライナー性の伸びる弾道を生み出す。

【ストレートパワーリブ構造】
コンパクトなヘッドサイズに低重心をもたらす、トゥ・ヒールの「フィッティングウェイト」。プレーヤーの打点と重心を近づけるためのクラフトパーツである。加えて、ヘッド後方のパワーユニットとの相乗効果で、ヘッド挙動は安定し、インパクトの衝撃にも当たり負けしない、力強く効率の良いボールインパクトを実現した。標準ヘッドにはトゥ（ステンレス3g）、ヒール（タングステン5g）が装着。別売としてチタン（1g）、ステンレス（3g）、タングステン（5・7g）の4種類を用意。


力強く効率の良いボールインパクトを実現する「トライアングル アタックモーション」設計


コンパクトなヘッドサイズに低重心をもたらす、トゥ・ヒールの「フィッティングウェイト」。プレーヤーの打点と重心を近づけるためのクラフトパーツである。加えて、ヘッド後方のパワーユニットとの相乗効果で、ヘッド挙動は安定し、インパクトの衝撃にも当たり負けしない、力強く効率の良いボールインパクトを実現した。標準ヘッドにはトゥ（ステンレス3g）、ヒール（タングステン5g）を装着。別売としてチタン（1g）、ステンレス（3g）、タングステン（5・7g）の4種類を用意。








SPEEDER BOOST

藤倉コンポジット フジクラ
SPEEDER BOOST スピーダー ブースト シャフト

DOUBLE THE BOOST,
BOOSTING YOUR DISTANCE.

SPEEDER NXシリーズに搭載されているVTCテクノロジーに加え、手元部分と先端部分の曲げ剛性を意図的に抑えた「VTC×ダブルキック」シャフト。一般的に軟らかいシャフトにありがちな「振り心地の頼りなさ」や「インパクト時の物足りなさ」をVTCテクノロジーによって解消しました。
シャフトの運動量を最大化することで、誰でも明確なしなりを実感。
新次元の二段階加速を実現し、飛距離をBOOSTします。


製品特長

●VTC
SPEEDER BOOST

NXシリーズで採用されているトルクを可変しコントロールする革新的なテクノロジー。 曲げ剛性を抑えた手元部分、先端部分の捩れを抑えることで、振り心地の頼りなさや、インパクトでの当たり負けを解消し、更に高弾道化を実現しています。

●EI Profile
SPEEDER BOOST

●振動数参考値
SPEEDER BOOST
測定条件
ヘッド重量：200g
クラブ長：45インチ（60度法）
グリップ重量：50g
※あくまで参考値となります。ヘッド形状、組み立て条件などにより数値は前後いたしますのでご了承ください。


SPEEDER BOOST シャフト スペック


SPEEDER BOOST

※バット径はバット端部から150mm。


オンラインサポート

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