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■納期目安
受注生産
 約10日前後
（メーカー在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日
・高反発加工・・・＋2週間前後
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。
※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。



おすすめチューンナップ一覧
超高反発加工
効果
ボール初速が上がり飛距離UP
納期目安
約2週間
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ガラスコーティング
効果
クラブのキズを防ぐ
納期目安
約2日
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さらなる飛距離。さらなるやさしさ。妥協は一切なし。
 【特注カスタムクラブ】PXG 0311 Black Ops Ultra Lite
ブラックオプス ウルトラライト ドライバー
藤倉 フジクラ
スピーダーSLK シャフト

商品番号 bkopsdrul-fujislk
  • カスタム(納期目安：約1週間)
¥ 126,500 税込
[ 1,150 ポイント進呈 ]
在庫数 999
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※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

0311 Black Ops Ultra Lite


PXG 0311 Black Ops Ultra Lite ドライバー

さらなる飛距離。さらなるやさしさ。妥協は一切なし。

新しいPXG Black Ops Ultra-Liteドライバーには、ゴルフクラブ開発における画期的な技術が詰め込まれています。

PXGはあらゆる能力のプレーヤーが、これまで以上に遠く、高く、正確で安定したショットを打てるように、最先端テクノロジーと素材を開発しました。

注目ポイント
・高い打ち出し角、低スピン
・飛距離を大きくアップ
・超高速のボールスピード
・分散を抑えたボール落下地点
・フェースのどこで打っても、より安定したショット
・爆発的な打音と打感
・驚くべきやさしさ

0311 Black Ops Ultra Lite


Black Ops パフォーマンスを引き出すテクノロジー

0311 Black Ops Ultra Lite

AMFフェーステクノロジー
PXG 0311 Black Ops Ultra-Liteドライバーは、独自の高強度でより柔軟なチタン合金フェース素材を使用し、インパクト時のフェースのたわみをサポートすることで、大きな飛距離アップを実現します。

0311 Black Ops Ultra Lite


カーボンファイバー素材のクラウン＆ソール
クラウンとソールに使用している軽量複合素材のインサートは、高品質なカーボンファイバー複合プリプレグ素材を採用し、精密な圧縮成形プロセスで製造されています。この軽量かつ高強度のパーツを使うことにより、クラブヘッド内のウエイト配分の最適化と慣性モーメント(MOI)を向上し、重心位置を低く、さらに後方に設定することで、飛距離とやさしさが向上しています。

0311 Black Ops Ultra Lite

高精度ウェイティングテクノロジー
Black Ops Ultra-Lite ドライバーは、より軽量なヘッド設計で、低く深い重心位置（CG）と高い慣性モーメント（MOI）を促進するようヘッド後方にシングルウエイトを搭載するデザインです。標準ヘッド重量は189gで、12.5gのウエイトがデフォルトです。また、より多くのプレーヤーに対応できるよう、179gから196.5gまでオプションがあります。軽量な構成により、スイングスピードが遅いプレーヤーでもヘッドスピードを向上させることができ、45m/s未満のスイングスピードを持つプレーヤーには、より大きな飛距離を実現する可能性があります。

0311 Black Ops Ultra Lite

異なるフェース面のデザイン設計
フェースの横方向と縦方向の曲率を戦略的に調整し、ドライバーのパフォーマンスを最適化する設計です。この設計により、センターを外したショットに対するクラブの反応が最適化され、やさしさと全体のパフォーマンスが向上しました。

0311 Black Ops Ultra Lite
固有振動数の最適化
クラブヘッド構造内の固有の振動パターンや共鳴を微調整して固有振動数を最適化し、パフォーマンスを向上させます。これにより、ドライバ―の打感、打音、ゴルフボールと接触した瞬間のパフォーマンスアップを実現しています。

PXG 0311 ブラックオプス ウルトラライト ドライバーの仕様

0311 Black Ops Ultra Lite





スピーダーらしい振り心地をそのままに
短尺化でミート率、直進性が大幅UP

クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。 一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。 そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。 「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。

開発背景

一般的に、クラブの短尺化には、クラブ長が短くなることによるミート率の向上や直進性が高まるメリットなどが挙げられる。近年、PGAツアーでも短尺ドライバーの使用選手が数多く見受けられる。しかし、通常のクラブを短く組もうとすると、クラブバランスが軽くなってしまい、ヘッドを重くする等の調整では振り心地が変わってしまう。
ドライバーの短尺化について、JGF2018に短尺コンセプトドライバーシャフトを参考出品し、JGF会場や以降の試打会にて感想を集めたところ、

・ドライバーを44インチくらいで試したことがある人が意外と多い
・クラブバランスが出ないのでヘッドに鉛を貼って調整しているが、振り心地が変わってしまう
・バランスが軽いままだと、ユーザーに敬遠される
・通常のシャフトを短尺にすると、硬く感じてしまう、球も上がらない

というコメントがあり、予想以上に反響が大きかったため、短尺用シャフトの商品化を推進しました。

製品特長

Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）

MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。

マルチフーププライ積層

短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。

ハイトルク設計

短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。

振動数を軟らかめに設定

短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。

シャフト太径化

グリップ部が細くならないように、外径を調整。右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。


モデル名 フレックス 製品長 重量 トルク Tip径 Butt径 調子
SPD SLK 5 R 45 56.5 6.1 8.5 15.40 中
S 58.5 6.0 15.45
X 62.0 5.9 15.50
SPD SLK 6 S 66.5 5.1 15.55
X 71.0 5.0 15.60


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