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■納期目安
受注生産
 10日前後
（メーカー在庫有の場合）

・ガラスコーティング加工・・・＋2日
※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。

おすすめチューンナップ一覧
ガラスコーティング
効果
クラブのキズを防ぐ
納期目安
約2日
▲詳細は画像をクリック


これまでのアイアン型とは別格のハイブリッド
 ロマロ RomaRo
Ballista HYBRID BH-003
フジクラ 藤倉
MCI 50-110 シャフト

商品番号 bsbh003-fujimci
  • カスタム(納期目安：約1週間)
¥ 56,100 税込
[ 510 ポイント進呈 ]
送料込
在庫数 999
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※実店舗の販売価格はフィッティング等の内容により異なります。

※ネット価格を比較する実店舗での値引き交渉はお断りさせていただいております。

ロマロ Ballista HYBRID BH-003

ロマロ Ballista HYBRID BH-003

ロマロ Romaro
Ballista HYBRID BH-003

ロマロ Ballista HYBRID BH-003

ロマロ Ballista HYBRID BH-003

7番アイアンよりも上の番手になると、ミスなく打つことは、多くのゴルファーが苦手としている。いまなお、打ち手に技量やパワーを求められるからだろう。だからと言って、ウッド型UTでは、視覚的にも操作的にも馴染めず、悩みを抱えているゴルファーも少なくない。アイアン感覚で、“やさしく高さを出せて・飛距離も望める”そして“実践的なセッティング”にも叶う、新型ハイブリッドが登場。長い番手で、上がりにくさを感じているのなら、バリスタBH-003に、迷わず換えてみては如何だろう。


しっかり高さを出せて、長い距離を狙える。
メタルウッドの特性をプラスした高MOIハイブリッド

中空ボディと軟鉄フェースの2ピース構造で、メタルウッドの様な高い初速性能と低重心を実現。単なる中空構造ではなく、肉薄フェースをサポートし、高初速領域を拡げながら打感も向上させた。独自の“3D重量配分設計”により、見た目以上の高MOIヘッドを実現。緩やかな入射角でも当たり負けせず、高い初速性能が更なる浮力を加え、グリーンに止められる高弾道を生み出す。
3D重量配分設計:トゥ・ヒール( 左右) 、トップブレード・ソール(上下)、バックサイド(奥行)、ヘッド全方位に理想ウェイトを配した完全重量配分設計。ヘッド後方の肉厚と肉薄フェースによる重量ギャップで、低重心かつ高MOIを実現。

ロマロ Ballista HYBRID BH-003

放つボールのスピード感・安定感は、これまでと別格。
軟鉄アイアンへつなぐ理想的なフィーリングと手応えを実現

インパクトの支点となる打点部を厚くし周辺を薄くすることで、効果的なたわみで初速性能を引き上げたフォーカスフォージドフェース。最厚部をフェース重心に近づけることで、インパクト時のボールのホールド感が増し方向性がさらに向上。芯を外してもボール初速は落ちず、余計なサイドスピンも抑えられ安定した弾道を実現。軟鉄アイアンへつなぐ形状の視覚的効果に加え、S25C軟鉄の球持ちが良く・心地よい打感を実現。

ロマロ Ballista HYBRID BH-003

安定した高打ち出しと適正スピン。さらに飛びを後押しする
硬・軟・硬のボディ剛性を実現した凹フレーム

トゥからトップブレード、ヒールにかけてフレームの厚みを変化させバネ効果を得る凹(グルーブ)フレーム。BR08シリーズ共通の“飛びを後押しする”硬・軟・硬のボディ剛性をハイブリッドにも応用。ボールの低スピン化が著しい昨今、過度の低スピンを防ぎ、高打ち出し・適正スピンに貢献。ロフトが寝てしまう様な上目の打点でも、つかまりの良い安定した弾道を生む。

ロマロ Ballista HYBRID BH-003

ワイドバレーソール

緩やかな曲線で設計されたソール中央にくぼみをもち、手前が低く後ろが高い2段形状。ダフリに強く、様々な状況から抜けの良さを発揮。インパクトでヘッドがぶれずに、振り抜き方向へソールを滑らせる直進性に富んだソール。		 ロマロ Ballista HYBRID BH-003

トゥダウンを抑え、ボールのつかまりを調整する
フィッティングウェイト&調角ネック

ヘッド重量、バランス調整はもちろん、微妙なつかまり感をカスタムできるフィッティングウェイト。標準ヘッドにタングステン5gを装着。ボディはソフトステンレス、ロフト角・ライ角の調整も可能。

ロマロ Ballista HYBRID BH-003

ロマロ Romaro Ballista HYBRID BH-003 スペック

ロマロ Ballista HYBRID BH-003



■MCIの特長
カーボンシャフトは、スチールシャフトに比べると手元重心になり、フィーリングを損ねる弊害があります。Metal Composite Technology(MCT)の開発により、シャフト重心位置の調節とカーボンシャフトの特長である"滑らかな動き"によるコントロール性の高さを両立することが可能となりました。

■従来のカーボンアイアンと比較して
・スイングウェイトスチールシャフト並に出来る
・スチールシャフトからのリシャフト作業が容易
・全長のカーボン厚さを均一に揃える設計による、滑らかな外径分布、EI分布
・番手感の完全な振動数フロー、トルクフロー設計
■スチールシャフトと比較して
・捩じれ、曲げともに高い硬度
・設計自由度の高さを活かし、手元側のEIを高めることで打ちやすく、よりしなやかな設計
・スチールに比べて2倍以上の制振性能により、体への負担を低減し、打ち心地を向上する。
■その他
・MC80、100、120アイアンには金属管を複合し、スチールシャフトと同等のスイングウェイトを達成した
・MC60アイアンには、金属箔を積層し先端質量の最適化を達成した
・金属管複合技術の特許を取得済み(特許第4880063号)
・金属箔複合技術の特許を出願中(特願2012-95194号)


モデルフレックス製品長重量(製品)トルクTip径Butt径調子
MCI50R39.0～35.5 55.0 3.5～3.39.3514.9先中
S 57.0 15.0
MCI60R39.0～35.5 65.0 3.2～2.89.3515.1先中
S 67.0 15.2
MCI70R39.0～35.5 73.0 3.0～2.69.3515.1先中
S 75.0 15.2
MCI80R39.0～35.5 84.0 2.9～2.59.3515.0中
S 86.0 15.1


モデルフレックス製品長重量(製品)トルクTip径Butt径調子
MCI 90R39.0～35.592.02.8～2.49.3515.1中
S94.015.2
MCI 100S 104.0 2.8～2.415.1
X 106.0 15.2
MCI 110S113.02.6～2.215.1
X115.015.2


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