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高めのティアップで気持ちよくDRを打つ!
スピン少で時々左右に散るのは実に残念だ!


460 Brave アッパースイングが身に付いている人はドライバーを得意にする!
直打ちのフェアウェイウッドが苦手であれば100%アッパースイングだ。

アッパー軌道は文字通り円弧の最下点を過ぎて上昇に転じてからインパクトするのでドライバーでは理想的な軌道だ。

最長飛距離を求める時、大きなキャリーと大きなランが必須だが、物理的には本来の最適なロフトより立ちぎみのロフトを使い、 高いティーアップでかち上げて打つのが良い。
ロフト9°でも10°並に発射された弾道は高過ぎず、低過ぎず最高のキャリーを叩き出す!


軸を止めて高等技術を要するた為、ヘッドは

@可能な限りやさしくなくてはならない。

Aバックスピン量を絶妙にコントロールし、ランを稼がなければならない。

アッパースイングの人はバックスピンを減らす打ち方なので
ヘッドでさらに減らし過ぎては駄目。
かといって多ければ、ランが少ないので多過ぎず、少な過ぎずのヘッドを求められる!
460ブレイブは@Aの両方をクリアした!
自己最長記録は実現できる!
                   
第一ゴルフ代表取締役 入江純一



@やさしさを極めたシャローフェイスによる超ワイドエリア。

Aヘッドターンは最高のレベル5(5段階)で返りやすい。

Bシャローにもかかわらず、ミッドロースピンを実現!。
 1分間に600回転減少で重い弾道を得、最高のキャリー&ランを達成。

Cディンプルチタンフェイス+カップフェイスで飛距離増大。

D2つのウェイトチップでスライス、フック調整、レングス変更可。

E好みのラインストーン装着でソケットとコーディネイト。



モデル ジュピター 460Brave ドライバー
サイズ ヘッド体積460cc 重心高 34.0mm
ロフト角

9〜12°

重心角

23.0°

ライ角 59° フェース素材 3-5-2-2鍛造チタン
カップフェース
重量 189〜196g ボディ構造 6-4チタン鋳造
FA ±0 付属品 専用ヘッドカバー
重心距離 42.5mm  
重心深度 36.0mm  




グラファイトデザインの最高峰へ

創業の地を冠に配し、20年余にわたるシャフトづくりの経験と技術の全てを注ぎ込んだ、グラファイトデザイン「秩父」。

カーボンシートの裁断から捲き付け、研磨作業、塗装工程までを一貫して自社で行う、ゆずれない製造スタイル。

最外層に薄いシートを使用することで、軽量シャフトにありがちな頼りなさを排除し、軽量かつ振りやすさを実現した、アマチュアゴルファーの最高峰。

「秩父」ブランドで、過去の自分を軽々と超える飛距離へ。


幾多のテストを重ね、軽さの中に振り易さを感じられる重量配分を見出しています。

また長尺にも対応した47インチ仕様となっており、もっと正確に、確実にトータルの飛距離を出したいゴルファーに最適なシャフトとなっています。

まさに”秩父”の地において生み出されるグラファイトデザインのカーボンシャフトから、

飛距離を出したいアマチュアゴルファーへの最高峰ブランドとして「秩父」ブランドが登場いたします。



フレックス 重量(g)

トルク(deg)

Tip径(mm) パラレル長(mm) Butt径(mm) キックポイント
R 41 7.4 8.50 60 15.20 中調子
SR 42 7.2 8.50 60 15.25
S 44 7.2 8.50 60 15.30
S+ 46 7.2 8.50 60 15.35


【特注カスタム】<br>ジュピター460Braveドライバー<br>グラファイトデザイン<br>秩父 chichibu シャフト

飛ぶ!!低スピンシャローヘッド
【特注カスタム】
ジュピター460Braveドライバー
グラファイトデザイン
秩父 chichibu シャフト

商品番号 460brave-51


この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。

※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。



定価115,000円のところ
オンライン価格103,500円(消費税込:113,850円)

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